Mikä väri jarrusatuloihin??

Silvio · Viesti Kirjoittaja **Silvio** » 06 Kesä 2007, 19:49

Jaa-a.... Ajattelin että pitäis sopia jompaankumpaan,korinväriin tai vanteiden väriin... Jos esim.vihreä auto ja aluvanteet perus-aluvärillä niin mihin se musta siinä sopii?

dimmu · Viesti Kirjoittaja **dimmu** » 06 Kesä 2007, 20:26

Silvio kirjoitti:Jos haluaa maalata niin onko muuta vaihtoehtoa kuin korinväri?? Erivärinen kori suhteessa satuloihin menee ehkä sinne teiniosastolle..?? Tai jos on epävarmuutta niin ei maalaa ollenkaan.. Se oli lopulta omakin valintani.. Vaikka punaset näyttäiskin (ehkä) hienolta

Vaihtoehtoja on niin paljon kun värejä löytyy värikartasta eli about muutamia kymmeniätuhansia

Silvio · Viesti Kirjoittaja **Silvio** » 06 Kesä 2007, 20:34

Niin,esim pinkki?? Lue ylempää mitä tarkoitin.. Eli pitäishän sen värin kuitenkin istua johonkin osaan autosta,ainakin jos pelkistettyä tyylikästä linjaa haluaa... "kolmannen värin"käyttöä en itse kyllä ymmärrä...

dimmu · Viesti Kirjoittaja **dimmu** » 06 Kesä 2007, 20:41

^^ No ei kaikkea aina tarvi ymmärtääkään

Pääasiahan on aina se että itse on tyytyväinen eikä elä muiden ehdoilla...

Silvio · Viesti Kirjoittaja **Silvio** » 06 Kesä 2007, 20:45

No juurikin näin!

Mutta ehkä aloitteleville rakentajille tästä meidän väittelystä vois olla hyötyäkin?..

SP · Viesti Kirjoittaja SP » 06 Kesä 2007, 20:46

kaupasta saa ostaa valmiiks maalattuja jarrusatuloita......

Silvio · Viesti Kirjoittaja **Silvio** » 06 Kesä 2007, 20:51

Kuoria?

Italian Stallion

Kyllähän jarrusatulatkin kannattaa siistiä, jos on selliaset vanteet, jotka jättävät reilusti tilaa niiden näkymiselle. Orggis peltivateet ja "pölsärit" eivät juuri innosta tuohon puuhaan

Punaiset jarrusatulat toimivat aina, kuten myös vihreät, varsinkin punaiseen autoon. Muut värit menevät "pelleilyn" puolelle.

Dobber · Viesti Kirjoittaja **Dobber** » 06 Kesä 2007, 20:57

Kiiltävä musta käy myös oikein hyvin. Ei ole niin esille tunkeva, mutta kun lähemmin katsoo eron huomaa ja samalla vetäisee myös jarrulevyn keskiön mustalla niin hyvältä näyttää.

Silvio · Viesti Kirjoittaja **Silvio** » 06 Kesä 2007, 20:58

Vihreät punaiseen autoon??? No ei mitään,makuasioita... Mutta silti pervoin yhdistelmä mitä oon kuullu..

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 06 Kesä 2007, 21:09

Tässä yhdistelmä tulee ihan tehtaalta

Silvio · Viesti Kirjoittaja **Silvio** » 06 Kesä 2007, 21:17

Että oikein skodan sitte esittelit..

...

-Tomi- · Viesti Kirjoittaja **-Tomi-** » 06 Kesä 2007, 22:43

No onhan ne nyt punaiset järjestäänsä kaikissa urheiluautoissa, Brembon vakiot, tai sitten keltaiset. Enpäs tiedä miranolin lämmönkestosta, mutta kuten edellä sanoin hyvin ovat kaksi vuotta pysyneet. Mitä nyt hiukan paskaiset ja haalistuneet, ja jotain hittiä tietysti ottaneet.

Silvio · Viesti Kirjoittaja **Silvio** » 06 Kesä 2007, 22:57

Voishan tuota ens talven aikana luoda vähän uuttakin lookkia.. Mutta hillittyä,kuten tapani on... Ensisijaisesti alkutalvesta kumminkin uudet varret joka paikkaan+äänieristys lokarinkaariin ja lattiaan... Siinähän sitä yhteen talveen...

dimmu · Viesti Kirjoittaja **dimmu** » 06 Kesä 2007, 23:09

Miranolin lämmönkestävyys: 120 °C, vaaleat sävyt kellastuvat jonkin verran korkeammissa lämpötiloissa, ISO 4211-3.

-HH- · Viesti Kirjoittaja **-HH-** » 06 Kesä 2007, 23:17

Oikeesti tuo Miranolli on oikeen mainio maali esim. jarrusatuloihin tai moottorin lohkoihin. Lämpötilan kesto tuntuu riitävän oikeen mainiosti noihin ja ruostekin pysyy hyvin loitolla toisin kuin spraypurkeista löytyvillä liuottimilla maalatessa (no ohan niihin nyt hiukan väripigmenttiä lisätty että niitä voi myydä nimellä maali

).

Silvio · Viesti Kirjoittaja **Silvio** » 06 Kesä 2007, 23:46

Sen verran miranolista kokemusta jotta nykysen vaimon kanssa 18-vuotiaina maalattiin C-mallin kadetti kokonaan sillä... Tosi taidonnäyte oli kun laimennin miraa reilusti tärpättiin,eli valumalla,sitä irto-osana olevaan lokariin.. Käytiin kylillä auton kanssa,kukaan ei uskonu lokarista että oli pensselillä maalattu

Porukka usko ihan tosissaan että ruiskussa käytetty lokasuoja..

Joksa · Viesti Kirjoittaja **Joksa** » 07 Kesä 2007, 00:30

Silvio kirjoitti: Porukka usko ihan tosissaan että ruiskussa käytetty lokasuoja..

Maalahan auton vaikka telalla
http://board.moparts.org/ubbthreads/sho ... er=2331682
Yes i painted it with a "profesional" high density foam roller. The trick is in how you thin the paint, get it as thin as possible without running, and the paint "self levels" it comes out like glass, wet sanding just makes it better, it all depends on how much time u have.

Silvio · Viesti Kirjoittaja **Silvio** » 07 Kesä 2007, 14:39

Upeaa jälkeä ja helvetin hieno auto muutenkin

dimmu · Viesti Kirjoittaja **dimmu** » 07 Kesä 2007, 17:30

^^Kyllähän ne kuvissa aina hyvältä näyttää vaikka olis pensselillä maalattu, mutta totuus on toinen jos menee aurinkoisellä säällä vierestä peilaamaan maalipintaa...

kumimuumi · Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 07 Kesä 2007, 17:53

Kyllä nykyajan maalareista valitettavan suuri osa saa pinnasta appelsiinin, vaikka on kaikki pelit ja pessaarit.

dimmu · Viesti Kirjoittaja **dimmu** » 07 Kesä 2007, 17:56

kumimuumi kirjoitti:Kyllä nykyajan maalareista valitettavan suuri osa saa pinnasta appelsiinin, vaikka on kaikki pelit ja pessaarit.

Ethän sekoita ruiskutuskuviota (hieman kuhmuinen "saunan kuparikauhamainen" lakkapinta valoa vasten) appelsiiniin?
Eli täysin peiliä "näyttelyauto" maalausta ei saa kuin maalausurakan loppupuolella puleeraamalla lakkapintaa...

Silvio · Viesti Kirjoittaja **Silvio** » 07 Kesä 2007, 17:56

Chargeri on aina hieno vaikka siitä kasvais sieniä... itse satulakeskusteluun pitää vetää sanojaan sen verran takaisin että mustan ja punaisen yhdistelmä toimii hienosti,niinpäin että auto on musta ja satulat punaiset. Yhellä tutulla evo-mitsussa oli tällainen yhdistelmä alkuperäisenä,ja hyvältä näytti.

Silvio · Viesti Kirjoittaja **Silvio** » 07 Kesä 2007, 20:17

Jos tätä topiccia vois pitää vähänniinkuin yleisempänäkin maaluukeskusteluna,niin minkälaisilla kompura/ruisku yhdistelmillä vois ajatella maalailevansa suht.hyvää jälkeä normaali lämmitettävässä autotallissa? Meinasin helmojen ja ovikynnyksen sauman ens talvena tasottaa koriliimalla ja maalata yli niin että helmojen olemassaoloa ei tavallaan huomais mistään paitsi ulkomuodoista. Jos jäljestä tulee hyvä niin vois harkita esim.takakontin jne.maaluuta..

Fjöördi · Viesti Kirjoittaja **Fjöördi** » 20 Kesä 2007, 12:33

Tämän keskustelun innoittamana Halpahallissa hyllystä mukaan tarttui tommonen va-formulan lämpöhopea. Kannattaako tommosta tököttiä tuohon autoon laittaa?

Ei oo itellä koskaan tullu maalailu hommia tehtyä tai autojen kanssa sen kummemmin värkättyä, niin kannattaako suosiolla antaa muiden maalailla vai kokeilenko ite? Nii että mihin ei saa missään nimessä tota törkätä?

tsav · Viesti Kirjoittaja **tsav** » 20 Kesä 2007, 14:43

Fjöördi kirjoitti:Tämän keskustelun innoittamana Halpahallissa hyllystä mukaan tarttui tommonen va-formulan lämpöhopea. Kannattaako tommosta tököttiä tuohon autoon laittaa?

Ei oo itellä koskaan tullu maalailu hommia tehtyä tai autojen kanssa sen kummemmin värkättyä, niin kannattaako suosiolla antaa muiden maalailla vai kokeilenko ite? Nii että mihin ei saa missään nimessä tota törkätä?

Lämpömaali soveltuu hyvin kuumiin kohteisiin, esim pakosarja. Jos kohde ei lämpene tarpeeksi, niin maali ei oikein toimi. Vaatii siis sen lämmön, että "palaa" kiinni pintaan. Purkin kyljessä on merkittynä lämmönkesto. Esim omassa projektissa jarrupääsylinteriin tuli matalamman lämmönkeston omaava valurauta maali ja pakosarjaan taas korkeamman lämmönkeston omaava. Ikäväähän tuossa on että joutui ostamaa kaksi purkkia vaikka olisi pärjännyt sävyn puolesta yhdelläkin.

Sleepperi · Viesti Kirjoittaja **Sleepperi** » 06 Maalis 2008, 12:33

Pitäis maalailla satulat uudestaan, kun lakka on alkanu irtoamaan pinnasta. Saisiko jostain nuo alkuperäiset Alfa Romeo tekstit satuloihin? tai vaikka Brembon teipit?

http://www.alfabbs.fi/album_pic.php?pic_id=8958

Gasolina · Viesti Kirjoittaja **Gasolina** » 06 Maalis 2008, 13:05

^Ainakin alfisti.netistä löytyy tuommoisia tarroja, siis tekstillä Alfa Romeo.

24valve · Viesti Kirjoittaja **24valve** » 06 Maalis 2008, 16:54

Sleepperi kirjoitti:Pitäis maalailla satulat uudestaan, kun lakka on alkanu irtoamaan pinnasta. Saisiko jostain nuo alkuperäiset Alfa Romeo tekstit satuloihin? tai vaikka Brembon teipit?

http://www.alfabbs.fi/album_pic.php?pic_id=8958

Nuo alkuperäistekstit taitaa olla maalattu kirkaslakkapinnan alle.
Jos tarroja kaipaat, niin juuri tuollaisia löytyy valmiina kokoa 140*20mm.
Laita pm:ää jos kiinnostaa.

(Sori Sape, noita vaan sattu oleen valmiina

)

Pele · Viesti Kirjoittaja **Pele** » 07 Maalis 2008, 23:13

Satulat osiksi,ja keltapassivointiin.Sen jälkeen lakka päälle.Tulee uuden,ja alkuperäisen näköiset.

Carlos · Viesti Kirjoittaja **Carlos** » 08 Maalis 2008, 10:58

Mangaanifosfatointi, niklaus..ym vastaava pinnoite mielummin.
On hienompi ja kestämpi, kun passivointi.

Siis jos lähtee pinnoittamaan.

KJS · Viesti Kirjoittaja **KJS** » 08 Maalis 2008, 13:12

Pele kirjoitti:Satulat osiksi,ja keltapassivointiin.Sen jälkeen lakka päälle.Tulee uuden,ja alkuperäisen näköiset.

Tossa Sleeperin kuvassa olevat satulat on kyllä ihan tehtaan jäljiltä.

FatTony · Viesti Kirjoittaja **FatTony** » 08 Maalis 2008, 17:07

Maalailin jarrurempan yhteydessä satuloita punaiseksi, albumissa kuva lopputuloksesta.

Pele · Viesti Kirjoittaja **Pele** » 08 Maalis 2008, 17:29

Juu meinasinkin lähinnä,että jos ovat alunperinkin passivoidut,niin silloin ko. pintakäsittely...

m.sa · Viesti Kirjoittaja **m.sa** » 09 Maalis 2008, 15:45

Mä laitoin puretut jarrusatulat sitruunahappoon muutamaksi päiväksi ja KAIKKI ruoste liukeni sinne. Sit pesu ja maali pintaan niin kestää mitä vain! Ja kyl se musta sopii vaikka on punainen auto ja valkoinen vanne. Musta väri sopii mihin vain.

Cloverleaf · Viesti Kirjoittaja **Cloverleaf** » 18 Touko 2009, 13:45

Onkos kenelläkään kokemusta tällaisista jarrusatuloiden päälle asennettavista koristeista?

Linkki

sataviisviis · Viesti Kirjoittaja **sataviisviis** » 19 Touko 2009, 00:41

Kaikkea ne keksii

Pasi · Viesti Kirjoittaja **Pasi** » 19 Touko 2009, 09:37

m.sa kirjoitti:Mä laitoin puretut jarrusatulat sitruunahappoon muutamaksi päiväksi ja KAIKKI ruoste liukeni sinne. Sit pesu ja maali pintaan niin kestää mitä vain! Ja kyl se musta sopii vaikka on punainen auto ja valkoinen vanne. Musta väri sopii mihin vain.

Itse uitin 33:n satulat fosforihapossa ja sain saman lopputuloksen

Tosin liuottamiseen meni vain sen 10 tuntia.

JiiTeeÄssä · Viesti Kirjoittaja **JiiTeeÄssä** » 21 Touko 2009, 09:42

Cloverleaf kirjoitti:Onkos kenelläkään kokemusta tällaisista jarrusatuloiden päälle asennettavista koristeista?

Nuo jos alkaa yleistymään niin niitä saa keräillä sit tien varsilta viimestään talven tullen. Sitä paitsi feikki on feikki, nuo vielä aika törkeet sellaset. 156:sen jarruihin en alkas kiinnitysreikiä porailemaan, aika itsemurha hommaa kun ne on niin kevytrakenteiset. Eikä ne millään liimalla pysy, ja jos pysty niin sitten et pääse jarruja huoltamaan. Jarrut jumissa kohta varmasti kun nuo kerää kaiken sonnan allensa.
Maalaa ennemmin ne olemassa olevat satulat.

Cloverleaf · Viesti Kirjoittaja **Cloverleaf** » 21 Touko 2009, 21:01

^ Ei mulla edes autoa ole tällä hetkellä enkä tosiaankaan tuollaisia ole hankkimassa. Törmäsin vain netissä tuollaisiin ja ajattelin että onko kukaan muu törmännyt vastaaviin.