Keltsi penkissä !

Jappe · Viesti Kirjoittaja **Jappe** » 10 Loka 2003, 03:12

..eli käytettiin broidin 75tboo tehomittauksessa. Hommasta ei vaan tullut mitään, koska autoa ei voinut sitoa kunnolla penkkiin mataluuden vuoksi: laatikko ja putki otti kiinni! Hevoset kun alko potkimaan, kumi alkoi savuamaan aina yli 4000 kierroksella

noh, jonkinmoinen käppyrä saatiin ennen sutimista, laitan sen albumiini

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 10 Loka 2003, 03:47

No TERVE

Jappe · Viesti Kirjoittaja **Jappe** » 10 Loka 2003, 03:55

Rolle kirjoitti:No TERVE

terveppävaan

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 10 Loka 2003, 17:21

jari64 kirjoitti:terveppävaan

Onko mitään suunnitelmia yrittää dynottaa uudestaan!? Paljonko hevosmiesten tietotoimisto arvailee huipputehoiksi?

Jappe · Viesti Kirjoittaja **Jappe** » 10 Loka 2003, 18:35

Rolle kirjoitti:
jari64 kirjoitti:terveppävaan

Onko mitään suunnitelmia yrittää dynottaa uudestaan!? Paljonko hevosmiesten tietotoimisto arvailee huipputehoiksi?

parempi olla arvailematta mitään.. mutta kyllähän ton koneen luonne on sellanen että vasta tossa yli 4000 potkasee tosissaan

kyllähän se pitää penkkiin saada, menee vaan kevääseen, auto kun menee talvilevolle(hyvinansaitulle). tota takajousitusta on kyllä korotettava mittauksen ajaksi

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 10 Loka 2003, 18:48

Mikähän mahtaa aiheuttaa tuon terävän notkahduksen hiukan alle 3000 rundin?

Jos konetehoa on 165,2 kW/4230 rpm, momentin pysyessä samana sitä pitäisi olla 214,8 kW/5500 rpm

(214,8 kW=292 hv)

GAMMA500 · Viesti Kirjoittaja **GAMMA500** » 10 Loka 2003, 20:37

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:Mikähän mahtaa aiheuttaa tuon terävän notkahduksen hiukan alle 3000 rundin?

Jos tossa on vaan nopeus muutettu kierrosluvuksi niin se voisi olla vaihtokohta

Jappe · Viesti Kirjoittaja **Jappe** » 10 Loka 2003, 20:53

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:Mikähän mahtaa aiheuttaa tuon terävän notkahduksen hiukan alle 3000 rundin?

kone röveltää vähän kun tuo lisäsuutin aukeaa,taitaa saada hetken jo vähän liikaakin..

GAMMA500 · Viesti Kirjoittaja **GAMMA500** » 11 Loka 2003, 06:14

GAMMA500 kirjoitti:
Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:Mikähän mahtaa aiheuttaa tuon terävän notkahduksen hiukan alle 3000 rundin?

Jos tossa on vaan nopeus muutettu kierrosluvuksi niin se voisi olla vaihtokohta

Paitsi nyt aivojen kanssa ajatellen sen tarttis olla tosi hidas vaihtaminen

Jappe · Viesti Kirjoittaja **Jappe** » 11 Loka 2003, 06:21

GAMMA500 kirjoitti:
GAMMA500 kirjoitti:
Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:Mikähän mahtaa aiheuttaa tuon terävän notkahduksen hiukan alle 3000 rundin?

Jos tossa on vaan nopeus muutettu kierrosluvuksi niin se voisi olla vaihtokohta
Paitsi nyt aivojen kanssa ajatellen sen tarttis olla tosi hidas vaihtaminen