Tyhmiä kysymyksiä 159:stä (ja muut 939:t)

[kovan onnen soturi]

Vetonivele tukilaakeri ois yks mahdollisuus.
Vaikuttaako kaasun painaminen/nosto ääneen mitenkään?

[Shuttle]

Hmm.. ääni kuulostaa kuuluvan keskeltä autoa edestä, tiedä sitten miten se kaikuu/tulee sisälle. Vaihdekeppi ei heilu tai värise mitenkään.

Kuuluuko se sisällä tulevan ns. "tuuletusritilöistä" se ääni?

[Matiasnik]

Nonniin.. Ehdin olla uuden alfan onnellinen omistaja noin 50km, kunnes moottorivalo syttyi ja tehot hävisi kesken ajon. Kotiin päästyä selvittelin asiaa ja otaksuin johtuvan EGR.stä.

Soitin liikkeeseen ja käskivät oman kaupungin vianorille. Vianorilta saatiinkin vikakoodeista irti muutamakin juttu(kuva).

ScreenHunter_12 May. 18 16.30.jpg (122.47 KiB) Katsottu 10784 kertaa

Ongelma on se että vianorilta ei uskallettu antaa mitään hinta-arviota? Liike taas haluaa hinta-arvion. Uskaltaako vianorille mennä sanomaan että antakaa vaan hinta arvio EGR vaihdosta vai pitäisikö tuon perusteella epäillä paljon muutakin? Myös automyyjän mussutus alkoi ketuttamaan korvausosuuksista.. Eikö tällasen tapauksen pitäisi mennä täysin myyjäliikkeen piikkiin? Puhelimessa vakuuteltiin että konehuone on loistavassa kunnossa ja ainoa suurempi vika oli juuri korjattu kun vaihteiston laakeri uusittiin.

Melkein vituttaa koko kauppa jo mutta auto on onneksi ulkoisesti ja ajettavuudeltaan muuten loistopeli.

Iso kiitos jo etukäteen kaikille alfisteille.

[Verttiv]

Kyllä lähtökohtaisesti myyjäliikkeen piikkiin tuo pitäisi mennä, voit kääntyä kuluttaja-asiamiehen puoleen jos myyjäliike ei suostu. Jotkin korvausosuudet tulee kuvioihin silloin, kun auto tulee parempaan kuntoon kuin mitä se oli ostaessa.

[Maunu]

EGR venttiili motonet 189€, taitaa olla aina sama kuin alkuperäinen. Tiivisteet muutaman euron kappale (itse en ole aina edes jaksanut vaihtaa uusia). Asennus aika noin 30 min.

Muut viat kannattaa ensin kokeilla hävittää vikakoodit poistamalla. Näitä voi tulla jos vaikka akku on ollut tyhjä.

[Matiasnik]

Juu, vikakoodit poistettiin vianorilla, ainoastaan tuota ylintä ei saatu poistettua, eli sillekkin pitäisi jotain toimenpiteitä tehdä.

EGR vaihto näyttää todennäköiseltä skenaariolta noille ongelmille?

[Jarsan]

Ilman asianmukaista vianmääritystä ei voi olla varma mitä vaatii ja paljonko maksaa. Vikakoodit eivät kerro kuin sen mistä vikaa kannattaa lähteä etsimään, eikä aina edes sitä.


Mutta koska arvailu virkistää:

P0401 = EGR karstainen > puhdistus tai mielummin EGR vaihtoon.
P0380 = Hehkutulppa/tulppia pimeenä tai hehkun ohjainlaite.
P2009 = Imusarjan läpät/läppätangot/läppämoottori > imusarja vaihtoon.
P0237 = Turbon johdesiivet joskus jumittanut ehkäpä tai turbon paineensäädin...
P0530 = Todennäköisesti AC-järjestelmässä ei ole painetta = vuoto kylmästöinnissä.

[Aquatica]

Yritän kaivaa eLearnista, mutta olen käsi (TM).
Onko jotain yhteistä polttoainemittarilla ja oikean etuoven sähköillä? Ne sähköt kun toimii, polttoainemittari näyttää vaan 0 ja vilkuttaa tankkausvaloa...
Myöskään ajoluulokone ei selkeästi saa mitään tietoa polttoainemäärästä, kun se näyttää rangeksi vain ---.

[Maunu]

Keskustietokone taitaa olla ainoa yhteinen linkki sekä can väylä.
Polttoaineanturi tulee suoraan kiinni keskustietokoneeseen ilman väliliitoksia.

Oletko tarkastanut, että keskustietokoneen kaikki liitokset ovat kunnolla kiinni?

[Aquatica]

Enhän mä ole edes tietonen, missä moinen mööpeli sijaitsee

[jkk]

Enhän mä ole edes tietonen, missä moinen mööpeli sijaitsee

Etäinen muistikuva että olisi akun vieressä 159:ssä tai ohjaamon ja konehuoneen välipellissä?

[Rema]

Tiedoksi: Ovet olivat takalukossa Saab 93 autossa ja akku tyhjä. Annoin virtaa sivuvikusta laturilla ja ovet aukesivat n. 2 min virransyötön jälkeen. Sivuvilkku on klipseillä kiinni ja aukeaa kun liikuttaa sivusuuntaan meisselillä varovaisesti, johdot liittimistä irti ja niihin tapit, joiden päähän kiinnitetään syöttökaapelit,varottava ettei osu toisiinsa ja ettei osu autoon. Plus ja miinus napa on kysymys, jos ei virtaa siirry , niin napaisuus on väärä.

[jkk]

^nyt kuullostaa sen verran hassulta että en uskaltaisi omaan autoon kokeilla, käräyttää vielä koko can väylän kun syöttää väärään suuntaan

[Polforea]

Ei se polttimo kännissä kiinni ole. Eikä lie kovin vaikea selvittää sitä napaisuuttakaan, kun muistaakseni 9-3:n vilkun maanapa on maissa, jolloin yleismittari kertoo. Se, pääseekö sivuvilkusta sähköä akulle asti ehjässä autossa onkin toinen tarina (voi päästäkin, en vanno).

Kieltämättä ihmetyttää, miksi ei vain avannut ovea lukosta avaimella.

[Aquatica]

Enempi mietin, että mitähän ihmeen tekemistä tuolla saabin sivuvilkkuoperaatiolla on mun ongelmani kanssa

[wileythecoyote]

Nonniin.. Ehdin olla uuden alfan onnellinen omistaja noin 50km, kunnes moottorivalo syttyi ja tehot hävisi kesken ajon. Kotiin päästyä selvittelin asiaa ja otaksuin johtuvan EGR.stä.

Soitin liikkeeseen ja käskivät oman kaupungin vianorille. Vianorilta saatiinkin vikakoodeista irti muutamakin juttu(kuva).

ScreenHunter_12 May. 18 16.30.jpg

.

Yliahto voi johtua:
Jumittavista ahtosiivistä
Paineensäätimestä
Imuilmavuodosta
Turbon jälkeisestä vuodosta
Egr:n vuodosta
Ahtopaineen säätösolenoidin letkun kasaan menemisestä

Mulla on herkässä yliahto, mutta ilmamassat silti 5-10% alle ecun pyynnin, joten en ole alkanut vnt:tä säätämään pienemmälle.

[Maunu]

Enhän mä ole edes tietonen, missä moinen mööpeli sijaitsee

Ratin vieressähän se on sulakkeiden kanssa. Siinä on obd pistoke.

[Rema]

Ei se polttimo kännissä kiinni ole. Eikä lie kovin vaikea selvittää sitä napaisuuttakaan, kun muistaakseni 9-3:n vilkun maanapa on maissa, jolloin yleismittari kertoo. Se, pääseekö sivuvilkusta sähköä akulle asti ehjässä autossa onkin toinen tarina (voi päästäkin, en vanno).

Kieltämättä ihmetyttää, miksi ei vain avannut ovea lukosta avaimella.

Ei avautunut avaimella, oli takalukossa. Halusin saattaa tiedoksi tämän toimivan menetelmän, koska itse tein monta tuntia töitä ongelman ratkaisemiseksi, tämä on hinuriauton kuljettajalta saatu ohje.

[Polforea]

Ahh, NG siis.

[Matiasnik]

Hmm.. käynnistäessä näyttää että moottoriöljy tapissa, mutta käynnistyksen jälkeen ilmoittaa että vaihda moottoriöljy.. voiko johtua noista aiemmista vikakoodeista vai onko tuo anturi paskana ja se näyttää öljyn oikean tason miten sattuu?

[Polforea]

Jos se kehottaa vaihtamaan öljyn eikä lisäämään sitä, niin joko öljynvaihto on ajankohtainen huoltotoimenpide tai öv-muistutin jäänyt nollaamatta öljynvaihdon yhteydessä.

Varma ratkaisu: vaihda/vaihdata öljyt ja nollaa/nollauta muistutin (tarttee MES:n tai jonkun tarpeeksi päheän testerilaitteiston).

[Matiasnik]

Jos se kehottaa vaihtamaan öljyn eikä lisäämään sitä, niin joko öljynvaihto on ajankohtainen huoltotoimenpide tai öv-muistutin jäänyt nollaamatta öljynvaihdon yhteydessä.

Varma ratkaisu: vaihda/vaihdata öljyt ja nollaa/nollauta muistutin (tarttee MES:n tai jonkun tarpeeksi päheän testerilaitteiston).

Kuinka pitkään tolla vielä uskaltaa ajaa vaihdattamatta? Oon lukenut että aika tarkkoja koneita öljyksensä kanssa..

[Polforea]

Onko mitään hajua, koska ja millä kilsamäärällä ne on viimeksi vaihdettu?

Jos ei, niin pitäisi sen vähän etukäteen ilmoitella että ehtii ajan varaamaan, jos on oikeaoppisesti nollattu öv:n yhteydessä.

[Tuomas K]

Ajatuksia siitä, miksi Woima on vaihtelevasti hukassa? Välillä toimii suurinpiirtein normaalisti, välillä on selkeästi tehot hukassa, mutta muuten toimii nikottelematta. Hiukkassuodatin on poistettu ja oletettavasti myös EGR. Voiko esimerkiksi ilmamassamittari aiheuttaa moista? Ahdot nousee normaalisti. 2.4 JTDm siis kyseessä.

[Matiasnik]

Nonniin.. Ehdin olla uuden alfan onnellinen omistaja noin 50km, kunnes moottorivalo syttyi ja tehot hävisi kesken ajon. Kotiin päästyä selvittelin asiaa ja otaksuin johtuvan EGR.stä.

Jaahas, eilen kävi auto uudestaan lukijassa ennen keskiviikon tarkempaa syynäystä vianorilla. Nyt valitti enään kylmäaineen paineentunnistimesta ja ahtopaine max kynnysarvosta. Ehkä se ei sitten ole EGR sittenkään.. Ja auton papereista huomasin myös että egr on ilmeisesti vaihdettu -15 tai -16.. en muista ulkoa taas. Moottorin vikavalo siis viikonlopun aikana syttyi uudestaan motarille kiihdyttäessä kun kävin kokeilemassa laukaiseeko sama ajo tuon valon uudestaan. Sama siis tapahtui eli tehot myös hävisi mutta palasi uudelleenkäynnistäessä.

[Mikael J]

Eli 2.2 kone ja ohjaustehostimen hihnan irroitus. Onko kellään kokemusta? Pitääkö se hihnapyörä irroittaa kokonaan? Meinaan vaihtaa molemmat apulaitehihnat. Kiitos.

[Maunu]

eLearn neuvoo käyttämään erikoistyökalua hihnan irroituksessa ja paikalleen laitossa.
Omat 159:sit ovat kaikki 2.4JTDm koneella, jossa on tuo hankala venytettävä laturinhihna, mutta en ole kyllä kuullut vastaavasta hihnasysteemistä 2.2 bensan kanssa.
eLearnista katsottuna tilaa pitäisi kuitenkin olla hihnatyökalun käyttöön.

[kovan onnen soturi]

Se vaan pyöritellään pois ja takaisin.
Ei oo kiristintä, eikä tarvi erikoistyökaluja.

[jejemaster]

Morjensta päivää. Juuri foorumille liittyneenä ja tuoreena Alfistina tuli eteen onkelma.

Eli auto on 2007 vuoden 159 2.4 jtdm Q4, ja ongelmana on katkennut takajousi. Eli olen yrittänyt etsiä Ebay:n kautta takajousia autoon mutta tuntuu olevan aika heikko valikoima varsinkin nelivedon osalta.

Mutta kysymys on että onko 3.2 V6 Q4 takajousi sama kuin 2.4 jtdm Q4 takajousi? Ja jos on tiedossa paikkoja mistä kannattaa uudet jouset tilailla niin saa ehdotusta pistää.

[JaniW]

Morjensta päivää. Juuri foorumille liittyneenä ja tuoreena Alfistina tuli eteen onkelma.

Eli auto on 2007 vuoden 159 2.4 jtdm Q4, ja ongelmana on katkennut takajousi. Eli olen yrittänyt etsiä Ebay:n kautta takajousia autoon mutta tuntuu olevan aika heikko valikoima varsinkin nelivedon osalta.

Mutta kysymys on että onko 3.2 V6 Q4 takajousi sama kuin 2.4 jtdm Q4 takajousi? Ja jos on tiedossa paikkoja mistä kannattaa uudet jouset tilailla niin saa ehdotusta pistää.

Jos vähän matalampi kelpaa niin tilaa shop.alfisti.netistä koko setti.

[Aquatica]

Ja taas alkuperäiset ricambi.alfisti.net

http://ricambi.alfisti.net/product_info ... s_id=11030

Näyttäisi olevan listan mukaan oikea - en tiedä, en verrannut osanumeroita, mutta http://ricambi.alfisti.net/index.php?cP ... _1426_1522 on takajousituksen osat listattuna.

[jejemaster]

Jos vähän matalampi kelpaa niin tilaa shop.alfisti.netistä koko setti.

Ja taas alkuperäiset ricambi.alfisti.net

http://ricambi.alfisti.net/product_info ... s_id=11030

Näyttäisi olevan listan mukaan oikea - en tiedä, en verrannut osanumeroita, mutta http://ricambi.alfisti.net/index.php?cP ... _1426_1522 on takajousituksen osat listattuna.

Kiitoksia paljon, taidan hankkia alkuperäiset tai ainakin samankorkuiset jouset sillä jo tällä korkeudella tuntuu maavara jäävän välillä tiukoille

Ja vielä yksi kysymys, mikä on tuon liitteessä olevan "tunnistimen" tarkoitus. Se sijaitsee kuljettajan puolella edessä ja on kiinni ylätukivarressa, huomasin sen kun tein ruostesuojausta ja samalla korjasin sitä kun tuon tunnistimen nivel oli irronnut tukivarresta, muutenkin osa on hieman kärsinyt korroosiosta.

[Polforea]

Lie jousituksen korkeusanturi, jota käytetään xenon-valojen automaattisuuntauksen informaatiolähteenä.

[Maunu]

On tosiaan xenonien anturi.

[Vainio]

Jeps, välillä osaa huono tuuri kasaantua auton kanssa samaan läjään

Viikko sitten Alfa jätti tielle kun polttoainepumppu hajosi. Torstaina sain auton taas liikkeelle toisen PA-pumpun turvin. Just kun olin saanut PA-pumpun laitettua ja lähdin koeajolle niin eikö vastaantulevasta autosta lentänyt iso kivi tuulilasiin ja lasi halki

Samalta lenkiltä kun palasin kotipihaan niin kuulu takaa DOING ja eikös se takajousi katkennut.
Eilen ajellessa etupäästä alkoi kuulumaan karmea narina eikä mitään hajua mistä se narina oikein kuuluu. Kuulostaa ihan ruostuneelta hetekalta
Ylätukivarsi se tuskin on, koska irrotin pallonivelen ja heiluttelin tukivartta käsin eikä se oireillut mitenkään. Ala ja yläpallonivelet vaikuttivat molemmat myös hyväkuntoisilta.

Onkos 159:n etupäässä joku muu tyypillisesti nariseva kohta?

Vieterit tilasin muuten tuolta halvalla. Saapa nähdä millaset tinajouset noi on, mutta kelvannee paremmin katsastukseen kuin katkennut jousi.
https://www.rexbo.eu/sachs/coil-spring- ... 3&at=14900

[Maunu]

Ei kai mikään jousi alkuperäistä huonompi voi olla. Sen verran herkästi paukkuu poikki.

Mulla ainakin mielestäni narisee välillä moottorin tukikumit.

[Raikkoo]

Leima tuli, DPF poistettu ja Karalan ohjelmalla. Päästömittauksessa K-arvo 0,03

[Smiik]

Missäköhän omassa autossani on sitten vikaa, kun juuri uusitulla turbolla ja todennäköisesti poistetulla DPF:llä saatiin savutukseksi 1,3?
Saadaanko tuolla ohjelmoinnilla sitten niin hyvin jotenkin syötön ajoitus optimoitua, ettei savua tule? Minulla ainakin pukkaa mustaa sauhua kiihdyttäessä juuri siinä kohtaa, kun ahdot alkavat nousta ja sauhun tulo näyttäisi loppuvan täysien ahtojen saavutuksen jälkeen. Täydellä kaasulla ahtojen ollessa ylhäällä ainakaan mitään näkyvää savua ei esiinny..

[Raikkoo]

Niin, minullakin vielä turbo siinä mallissa että ahdot humppaa puoli rivakassa kiihdytyksessä. Mustaa myös tulee tuutintäydeltä kiihdytyksessä 2-3 000 rpm välillä

Tosin DPF ei ole kokonaan tyhjätty, vaan Karala jätti pöntön etuosaan sen jonkin katalysaattorin tyyppisen osuuden.

[Aquatica]

^^
Tuo on asia, johon minäkin haluisin vastauksen. Vaikuttaako öljy? Ilmansuodatin? Mikä?

Omassa ex-156 JTD:ssä ero oli SELKEÄ tuhkaavalla ja vähätuhkaavalla öljyllä. Toinen savutti kuin nälkävuosi, toinen ei *yhtään*.

[Tuomas K]

Onkos 159:n etupäässä joku muu tyypillisesti nariseva kohta?

Ylätukivarren puslat voi narista. Itse vaihdoin oikealle varren puslan narinan takia.

[savijo-r]

Onkos 159:n etupäässä joku muu tyypillisesti nariseva kohta?

Ylätukivarren puslat voi narista. Itse vaihdoin oikealle varren puslan narinan takia.

Ja kaikki pallonivelet.

[Waverunner]

Yleensä sen narinan aiheuttaa pelkääjän paikalla istuva vaimo ;=D

[KimmoKo]

Olisiko jollain heittää Elearnin.Isoa? Ankaran googletuksen jälkeen löyty vain wanhoja linkkeja mitkä ei toiminut ja puolalaisia sivuja mistä voisi kyllä ladata jos ottaa tän 30 päivän free trial ja antaa luottokortin numeron...
Voi laittaa myös yksityisviestillä.
Ebaystä toki löytys 159 Elearni mutta samoja kopioita ne on kuin mitkä netissä pyörii.

Mutta positiivisena asiana löyty Alfa Romeo 159 Training matskua ja Qtronicin Trainingi lätyskä misssä on hyvää dataa.


EDIT: Jees kiitoksia en enään tarvitse, Elearn löyty!

[Mikael J]

Tulipa tossa vaihdettua kampiakselin stefa, kun oli jo vuoden päivät vuotanut. Samalla kampiakselin hihna meni vaihtoon. Suhkoht simppeli työ, muutama ärräpää vaan lensi.
Stefa oli todella tiukassa, vasaralla lähti. Hihnan kiristin on melko ahtaassa paikassa. Ohjaustehostimen hihna piti irroittaa, kun oli edessä. 2.2 kärry siis.

[Vainio]

Onkos 159:n etupäässä joku muu tyypillisesti nariseva kohta?

Ylätukivarren puslat voi narista. Itse vaihdoin oikealle varren puslan narinan takia.

Ja kaikki pallonivelet.

Joo yks pallinivel se tais olla...
Diagnoosina on 99% varmuudella ulompi raidetangon pää. Otin raidetangon pään pallonivelen olkavarresta irti ja vääntelin sitä käsin. Siitä sopivasti väännellessä lähti ääntä, eikä se muutenkaan liikkunut kovin jouhevasti. Suojakumissa näky pieni reikä ja sieltä pukkasi ruostevettä ulos. Aikas halvalla ja helpolla taisi selvitä tästä narinan vaimennuksesta.

Yleensä sen narinan aiheuttaa pelkääjän paikalla istuva vaimo ;=D

Vaimon narina on helpompi paikallistaa kun tää tapaus
Alfan alusta vaatii enempi nuottikorvaa

[Imppa]

Omaan alfaan 159 2.4jtdm ilmestyny viikon sisään ihan sama ääni kaasuttaessa: https://youtu.be/XjMvTcUJZz8 Missä vika? Pikasen vastauksen tartteis.

[Maunu]

Pakosarja kiero tai halki.

[jalittam]

2.4 pakosarjasta; mikähän mahtaa olla toleranssi suoruudelle?
Eli kui kiero viel taittuu paikallensa, saati jos kylmän plaanaa iha suoraks ja laipoille tulee paksuuseroja, vaikko sillä merkitystä?

[Raikkoo]

Kyllä minä ainakin plaanaisin mahdollisimman suoraksi, lopputulos taitaa olla katkenneet pultit jos se jäähtyessään aina vetää anturalle. Ja eiköhän se tuossa kohtaa ole jo muotonsa hakenut, eikä enää uudestaan taivu.