Tyhmiä kysymyksiä 156:sta

[koltiainen]

Aamulla ei alfa ollut yhteistyössä, ruiskun valoa vaan poltteli, mikä sille tuli?

[koltiainen]

Vastaan itselleni, toisella avaimella toimii. Tais olla ajonesto?

[Jakke]

Vastaan itselleni, toisella avaimella toimii. Tais olla ajonesto?

Ajonesto ois tod.näk. polttanu code-valoa. Koodien lukuun, hus. Ajoneston vika jää ainakin muistiin.

[koltiainen]

Luen kun jaksan, nyt se ainakin toimii molemmilla avaimilla.
Muistelen että kun luin jäsen Antieko vikakoodeja siellä oli myös ajoneston koodi.
Taitaa ola henkimaailman vehe se ajonesto vanhassa autossa.

[Antieko]

^Se vikakoodi johtui varmasti siitä, että olin käyttänyt virtalukossa sirutonta avainta.
Miten irtoaa lukkopesä virtalukosta? Voi vaihto tulla ajankohtaiseksi?

[miaksu]

Hei kävin autosähkärillä ton ilmi-ongelman takia ja selvis siinä semmonenki et moottorin ohjainyksikkö antaa tietoo et ois pakkasta -39/40 astetta ?? Onks kellää ollu vastaavaa tai tietoa mistä vois johtua ??
ja voisko toi vikakoodi P0110 imuilman lämpötila toimintahäiriö liittyä tuohon ??

[Albertolli]

Lämpöanturi tai sen johto taitaa olla kaput.

[willez]

^^ Muistaakseni lukee imuilman lämpötilan ilmamassamittarilta. Eli ILMI vaihtoon.

[Aquatica]

EIkös Alamajyllä juuri ollut sama ongelma, kun ILMI ei ollutkaan oikea, vaikka piti? Eli huono tyhjäkäynti, lämpötila oli mukamas -39 ja vikakoodi P0100? Alamajy voinee tarkentaa.

Kokeiles mitä vaikutusta on irrottaa ILMIn johto. Jos ei mene huonommaksi (ja selvästi), ILMI vaihtoon. Imuilman lämpötila tosiaan tulee tuon kautta, joten vikana joko anturi tahi anturin johto. Jos se ei ole about uusi, niin se todennäköisesti on kaputt... Joillakin menee noita jopa yksi per vuosi, kuulemma

[alamajy]

^Kyllä. Vaikuttaa, että piuha ILMIlle on irti tai poikki.

Jos ILMIn piuhan ottaa kokonaan irti niin näyttää -40 astetta.

Juttua ja mittauksia löytyy näistä:

Tyhmiä kysymyksiä 156:sta - Sivu 96 alkaen
Keskustelualue: Yleistä löpinää Aihe: Mitä teit tänään tallissa? Sivu 32 alkaen

Ja minulta löytyy parikin ILMIä, joilla voi kokeilla. ELM327 BT, Torque ja Android on hyvä yhdistelmä mittailemiseen.

[miaksu]

Okkei, kiitoksia paljon. Täytyyki alkaa lueskelee ja miettii seuraavaa siirtoa..

[JackFry]

Rupesin vaihtamaan vasemmalta vetarin ulompaa suojakumia. Ongelmaksi on muodostunut, kun en saa vetoakselia irti nivelestä.
Saan sen lukkorenkaan sieltä levitettyä, mutta akseli on silti täysin jumissa.
Onko ideoita miksi se jumittaa ja kuinka sen saa irtoamaan?
Kestääkö se nivel jos sinne antaa kuumaa?

[jalittam]

Napakka isku esim. kuminuijalla niveleen. Crenkaan pelkkä levitys ei auttane, pitää saada kokonaan pois paikoiltaan, jos käsin meinaat vetarin poistaa, tämä liki mahdotonta. Kuumasta ei apua.

[banditbusa]

^Kyllä. Vaikuttaa, että piuha ILMIlle on irti tai poikki.

Jos ILMIn piuhan ottaa kokonaan irti niin näyttää -40 astetta.

Juttua ja mittauksia löytyy näistä:

Tyhmiä kysymyksiä 156:sta - Sivu 96 alkaen
Keskustelualue: Yleistä löpinää Aihe: Mitä teit tänään tallissa? Sivu 32 alkaen

Ja minulta löytyy parikin ILMIä, joilla voi kokeilla. ELM327 BT, Torque ja Android on hyvä yhdistelmä mittailemiseen.

Kuinka tuota elm327, torgue ja android yhdistelmää voi hyödyntää vian etsinnässä? Kyseinen yhdistelmä löytyy mut en ole vielä sitä kokeillut edes vikakoodien lukuun.
onko hankala käyttää?

[willez]

Onko ideoita miksi se jumittaa ja kuinka sen saa irtoamaan?
Kestääkö se nivel jos sinne antaa kuumaa?

Ota vaan suosiolla koko keppi pöydälle. Sisäpää on kuudella kuusikololla kiinni vaihteiston laipassa. Sitten saat sisäpään nivelen irti ja sitäkautta uutta suojakumia. Jos annat kuumaa,alkaa rasvat kiehumaan nivelen sisällä, ei hyvä homma.

[Kaarlo]

Motor Control System Failure, luettu vikakoodi P1151, Etumainen lambda anturi 2, status jatkuva. Ajoon tuolla ei perstuntumalla ollut mitään vaikutusta. Nollattiin ja jatkoin ajoa. Sama ilmoitus tuli neljän päivän kuluttua uudestaan. (lyhyttä ajoa n.40km) En ole käynyt luetuttamassa koodia uudestaan, tod.näk sama.
Onko näitä antureita enempikin? Kyseiselle korjaamolle alfa ei ollut tuttu. Eivät osanneet äkkiseltään kertoa missä anturi on. Olen ymmärtänyt että antureila olisi kaksi. Vasen/oikea?!
Osaisiko joku valaista asiaa ja kertoa mikä anturi kyseessä, jotta saisivat vaihdettua anturin arpomatta.

Oli mielenkiintoista lukea Mister-auto sivulta että "suositellaan anturin vaihtoja 160tkm välein."
http://www.mister-auto.fi/fi/lambda-ant ... g3922.html

Kulutusosia ne nämäkin tuntuvat oleva.
Niin, ja mitä merkkiä suosittelette?

[alamajy]

^Kyllä. Vaikuttaa, että piuha ILMIlle on irti tai poikki.

Jos ILMIn piuhan ottaa kokonaan irti niin näyttää -40 astetta.

Juttua ja mittauksia löytyy näistä:

Tyhmiä kysymyksiä 156:sta - Sivu 96 alkaen
Keskustelualue: Yleistä löpinää Aihe: Mitä teit tänään tallissa? Sivu 32 alkaen

Ja minulta löytyy parikin ILMIä, joilla voi kokeilla. ELM327 BT, Torque ja Android on hyvä yhdistelmä mittailemiseen.

Kuinka tuota elm327, torgue ja android yhdistelmää voi hyödyntää vian etsinnässä? Kyseinen yhdistelmä löytyy mut en ole vielä sitä kokeillut edes vikakoodien lukuun.
onko hankala käyttää?

Erittäin helppo käyttää. Minä määrittelin lokattaviksi suureiksi kierrosluvun, ilmin antaman ilman lämpötilan, ilmamäärän, latausjänniteen ja joitakin muita. Sitten auto käyntiin ja käyttöä vähän aikaa eri kierroksilla: tyhjäkäynti, 1000, 2000, 3000 ja 4000. Sitten konehuoneen puolelle, auto siis käynnissä, samoin lokaus. Ilmin piuha irti ja taas vähän aika noilla samoilla kierroksilla. Sitten lokaus seis, talletetun loki-filen lähetys sähköpostilla itselle.
Siirtyminen sisätiloihin ja file auki Excelillä. Ilmamäärän pitäisi vaihtua kierrosluvun funktiona ja lämpötilan pitäisi myös heilua vähän ja ainakin olla eri suuri kuin -40, kun piuha on kiinni...
Varmaan muitakin tapoja, mutta noin minä tein.
Toki jo Torquen reaaliaikainet näytöt kertovat samoja asioita mutta lokeilla voi myöhemmin ihan rauhassa tutkailla onko kaikki ok.

[palkus]

^^Niin no, bosch tais antaa noille 160000km toimivuus olettaman. Se on se vaihdeloodan puoleinen laajakaista.

[Nakutin]

Kuinka tuota elm327, torgue ja android yhdistelmää voi hyödyntää vian etsinnässä? Kyseinen yhdistelmä löytyy mut en ole vielä sitä kokeillut edes vikakoodien lukuun.
onko hankala käyttää?

Vähän ohjelmasta ja obd mokulasta ja autostakin riippuen on kännykän tms. näytöltä luettavissa erilaista reaaliaikaista anturidataa auton käydessä. Esim. tuo edellämainittu imuilman lämpötila ja määrä, akunjännite, dieselissä railipaineet plus paljon muuta.
Mullakin on joku elm kikkare ja android, mutta ohjelmana joku obd doctor.

[banditbusa]

Ok.
tarviipa kokeila miten noi toimii jos vaikka jotain selviäisi torgue ohjelman avulla.

[pjotrthegreat]

Motor Control System Failure, luettu vikakoodi P1151, Etumainen lambda anturi 2, status jatkuva. Ajoon tuolla ei perstuntumalla ollut mitään vaikutusta. Nollattiin ja jatkoin ajoa. Sama ilmoitus tuli neljän päivän kuluttua uudestaan. (lyhyttä ajoa n.40km) En ole käynyt luetuttamassa koodia uudestaan, tod.näk sama.
Onko näitä antureita enempikin? Kyseiselle korjaamolle alfa ei ollut tuttu. Eivät osanneet äkkiseltään kertoa missä anturi on. Olen ymmärtänyt että antureila olisi kaksi. Vasen/oikea?!
Osaisiko joku valaista asiaa ja kertoa mikä anturi kyseessä, jotta saisivat vaihdettua anturin arpomatta.

Oli mielenkiintoista lukea Mister-auto sivulta että "suositellaan anturin vaihtoja 160tkm välein."
http://www.mister-auto.fi/fi/lambda-ant ... g3922.html

Kulutusosia ne nämäkin tuntuvat oleva.
Niin, ja mitä merkkiä suosittelette?

Voi olla ihan vuoto pakosarjassa/pakoputkessa, saa häiriintynyttä tietoa tuo lambda...

[SammyB]

Voihan nyt vattu, sytty aikaa sitten se motor control failure vaimikä se nyt olikaan: Lamda risana. Tilasin sen osasen ja sain sen. Nyt se lamppu sammu sitte.

Pitääkö mun nyt sitte vaihtaa se vai riittääkö kun sen vikakoodin poistaa muistista? (eikö se jää sinne?)

[jyrkip]

Mahtuuko 205/60-16 156tosen alla pyörimään? Jokatapauksessa tarvitsen vähintään kaksi talvigummia ja nyt saisi hyvät tuommoiset sopivasti eli ilmaiseksi. Kaksi senttiähän noissa on halkaisijaa vakiota enemmän. Ulkonäkö on nyt sivuseikka, saattaahan tuo pikkuauto muuttua hiukan SUV:n suuntaan jos pyörä suurenee

[Tuomas K]

Voihan nyt vattu, sytty aikaa sitten se motor control failure vaimikä se nyt olikaan: Lamda risana. Tilasin sen osasen ja sain sen. Nyt se lamppu sammu sitte.

Pitääkö mun nyt sitte vaihtaa se vai riittääkö kun sen vikakoodin poistaa muistista? (eikö se jää sinne?)

Jos auto on nyt ehjätty ja valo sammunut niin ei niitä vikakoodeja tarvitse erikseen nollata, ne häipyy sieltä ajan kanssa. Tietysti jos on katsastus ihan nurkan takana voi ne joutua nollaamaan.

[SammyB]

Voihan nyt vattu, sytty aikaa sitten se motor control failure vaimikä se nyt olikaan: Lamda risana. Tilasin sen osasen ja sain sen. Nyt se lamppu sammu sitte.

Pitääkö mun nyt sitte vaihtaa se vai riittääkö kun sen vikakoodin poistaa muistista? (eikö se jää sinne?)

Jos auto on nyt ehjätty ja valo sammunut niin ei niitä vikakoodeja tarvitse erikseen nollata, ne häipyy sieltä ajan kanssa. Tietysti jos on katsastus ihan nurkan takana voi ne joutua nollaamaan.

Niin, sitähän ei ole ehjätty, se ehjäs itse itsensä noh, katsastus tammikuussa. Nyt mulla on ylimääränen lambda hyllyssä varaosana

[koltiainen]

Voihan nyt vattu, sytty aikaa sitten se motor control failure vaimikä se nyt olikaan: Lamda risana. Tilasin sen osasen ja sain sen. Nyt se lamppu sammu sitte.

Pitääkö mun nyt sitte vaihtaa se vai riittääkö kun sen vikakoodin poistaa muistista? (eikö se jää sinne?)

Jos auto on nyt ehjätty ja valo sammunut niin ei niitä vikakoodeja tarvitse erikseen nollata, ne häipyy sieltä ajan kanssa. Tietysti jos on katsastus ihan nurkan takana voi ne joutua nollaamaan.

Niin, sitähän ei ole ehjätty, se ehjäs itse itsensä noh, katsastus tammikuussa. Nyt mulla on ylimääränen lambda hyllyssä varaosana

Josse lambada vikoo niin päästöistä ei mee auto lävitte.

[EmmiMaria]

Mulla ainakin lambdat herjaa mut sit ko kattoo sil ohjelmal ( nimeä en muista) niin anturit toimii niin kun pitää

[Tuomas K]

Vikavalon syttymiseen riittää aika satunnaisetkin häiriöt lambdan toiminnassa.

[Verttiv]

Millane on jts normaali käyntilämpötila tuon kojelaudan mittarin mukaan, kun itsellä kaupunkiajossa se pyörii tuossa 90-105 välillä?

Flektin alempi nopeus ei myöskään taida toimia, vaikka juuri vaihdoin tuon etuvastuksen,
kun lämpöjen ollessa n 90 flekti ei pyöri vaikka ilmastointi olisi päällä tai täysillä, alkaa pyörimään vasta kun menee selvästi yli 90 asteen
Liittimet yms putsailtu elektroniikkaspräyllä tuon etuvastuksen vaihdon yhteydessä, niin mikä muu sieltä voisi olla rikki?

[Albertolli]

Tarkistitko flektin sulakkeen? Kesällä nollailtiin koodeja yhdestä Stilosta, jossa ei toiminut flektin toinen nopeus. Siinä oli akun lähettyvillä isot, olikohan 50A sulakkeet kummallekin nopeudelle erikseen. Ehjällä sulakkeella lähti pelittämään.

[vrahikai]

Esitetäänpä täälläkin projektiosastolla jo esittämäni kuva-arvoitus:

Mitä ovat kuvassa keskellä näkyvät pikkubusson alta löytyvät putket? Kuva otetttu keulalta perää kohti, etualalla mm. etummaisen pakosarjan lämpökilpi.

[itburns]

Noniin, muutaman vuoden harhailun jälkeen piti ottaa taas Alfa alle ja heti pääsee rassailemaan... tai ensin pähkimään ainakin.

Kyseessä siis ´02 156 V6, jossa automaattinen dual-zone ilmastointi.

Yllättäen kun alkoi ilmat viilenemään, niin havaitsin, ettei oikealle puolelle eikä taakse tule lämmintä ilmaa lainkaan. Puhallus toimii kaikilla tehoilla ihan ok. Ikkunat ei huurru eikä glykoli haise, joten voiko sillä jo sulkea pois rikkoontuneen kennon? Voiko kenno olla syynä jotakin muuta kautta? Mitä muita mahdollisia syitä tulee mieleen?

[vrahikai]

Noniin, muutaman vuoden harhailun jälkeen piti ottaa taas Alfa alle ja heti pääsee rassailemaan... tai ensin pähkimään ainakin.

Kyseessä siis ´02 156 V6, jossa automaattinen dual-zone ilmastointi.

Yllättäen kun alkoi ilmat viilenemään, niin havaitsin, ettei oikealle puolelle eikä taakse tule lämmintä ilmaa lainkaan. Puhallus toimii kaikilla tehoilla ihan ok. Ikkunat ei huurru eikä glykoli haise, joten voiko sillä jo sulkea pois rikkoontuneen kennon? Voiko kenno olla syynä jotakin muuta kautta? Mitä muita mahdollisia syitä tulee mieleen?

Kannattanee ainakin lukea/luetuttaa, että minkälaisia lukemia sisätilan lämpötila-anturit antavat. Sillä pääsisi jo eteenpäin.

[Polforea]

Mitä ovat kuvassa keskellä näkyvät pikkubusson alta löytyvät putket? Kuva otetttu keulalta perää kohti, etualalla mm. etummaisen pakosarjan lämpökilpi.

Mun tekis hirveesti mieli väittää, että nuo lähempänä kameraa olevat letkut, jotka on klemmareilla kiinni putkissa, on ohjaustehostimen letkut (ja sen jäähdytyskierron liitännät) ja lähes moottorin alle pujottelevat letkut/putket (joista toisessa musta putki yhtyy metalliputkeen tuollaisella puristusliitoksella) ovat ilmastoinnin röörejä, mutta en vanno ihan satavarmaksi. Ehkä joku 156-tuntija vahvistaa tai korjaa mielipiteeni.

[linux inside]

Nyt on "uus" 156 alla (olen ainakin toistaiseksi todella tyytyväinen) ja pari juttua mielessä, joihin kaipaa selvennystä. En viitsinyt kuitenkaan uutta ketjua aloittaa niin päädyin tänne.

1) Minkälaisia lamppuja löytyy (tai pitäisi löytyä ) mittariston takaa ja muualta keskikonsolista? Useampia per mittari? Ootteko ledejä käyttäny ja toimiiko ledien himmennys?
2) Kun ei tuota radion kohinaa jaksaisi kuunnella takalasin lämmittimen ollessa päällä, niin kertoisitteko kokemuksia omista antenni-kötystelyistä? Haluaisin myös käyttää puhelimen fm-lähetintä joskus musiikin kuunteluun, mutta nykyisellään pitää puhelin melkeinpä heittää hattuhyllylle, jotta kuuluu. Saisiko antennin johonkin huomaamattomaan paikkaan kohtuu lähelle mankkaa?

[pitbull]

Mikä on 156:sen vm 00-01 jarrulevyn paksuus?olis vähän kiire.yks levy murtu pahasti.pitäs saada tietää.

[Aquatica]

^
Autodatasta kaivettua:

Paksuudet:
Edessä EI-GTA: 22mm alkuperäinen, 20,2mm minimi. (jäähdytetty)
Edessä GTA: ----mm alkuperäinen, 26mm minimi. (jäähdytetty)
Takana EI-GTA: ----mm alkuperäinen, 9mm minimi. (ei-jäähdytetty)
Takana GTA: ----mm alkuperäinen, 9mm minimi. (ei-jäähdytetty)

Sen sijaan kokoja on monia. Halkaisijoita on kahta tai kolmea tai peräti neljää... riippuen, mitä varaosakatalogia luetaan. GTA:ssa on isot Brembot, onkohan ne 156:ssa 305mm? 284mm ja 276mm (muistaakseni) on ainakin pari pienempää kokoa halkaisijaltaan; SELVITÄ OIKEA (vaikka mittanauhalla), jos et ole varma.
Korkeuksiakin on ainakin paria, riippuen jarrujärjestelmästä. Mielikuva on, että ATE/TRW on kahta kokovaihtoehtoa, kun taas Lucas/Bosch/Brembo tarjonee kaikki vain yhtä korkeutta? (tämä siis levyn keskiosan korkeus levyn kitkapintaan, eli kuinka syvälle levy menee napaan)

Kannattaa selata jotain katalogia malliin www.nimark.fi // www.mister-auto.fi // vastaavat, jotka rekisterinumeron perusteella kertovat edes jossain määrin oikeat osat.
Jos varmuutta haluaa, niin auton alustanumerolla menet ePeristä katsomaan (googleen fiatforum eper, pitäisi auttaa) ja sitä kautta kaivat. On hieman hommaa siinä, jotta löytää osanumerot, mutta kyllä ne pitäisi irrota. Paloja lukuun ottamatta...

[pitbull]

Hei kiitos paljon sulle.pitääpä pistää heti tilaus vetämään.jos sais vaikka ensviikolla ajoon auton.

[Abarth]

Mitä ovat kuvassa keskellä näkyvät pikkubusson alta löytyvät putket? Kuva otetttu keulalta perää kohti, etualalla mm. etummaisen pakosarjan lämpökilpi.

166 Bussossa tuossa kohtaa kulkee öljyputket öljynsuodatinjalalta öljynjäähdyttäjälle, mutta näissähän ei öljycooleria ollut vai?

[vrahikai]

Mun tekis hirveesti mieli väittää, että nuo lähempänä kameraa olevat letkut, jotka on klemmareilla kiinni putkissa, on ohjaustehostimen letkut (ja sen jäähdytyskierron liitännät) ja lähes moottorin alle pujottelevat letkut/putket (joista toisessa musta putki yhtyy metalliputkeen tuollaisella puristusliitoksella) ovat ilmastoinnin röörejä, mutta en vanno ihan satavarmaksi. Ehkä joku 156-tuntija vahvistaa tai korjaa mielipiteeni.

Tähän suuntaan olen itsekin kallistumassa. Nämä hakemani putket päätyvät molemmat hihnalta voimansa ottavaan mötikkään motin keulapuolella. Onko se nyt sitten ilmastoinnin kompura vai tehostimen pumppu, sen juuri haluaisin tietää.

166 Bussossa tuossa kohtaa kulkee öljyputket öljynsuodatinjalalta öljynjäähdyttäjälle, mutta näissähän ei öljycooleria ollut vai?

Ei ole joo öljycooleria pikkubussossa. Melko varmasti nuo liittyy joko ohjaustehostimeen tai ilmastointiin.

[banditbusa]

Oisko kellään vinkkiä miten saisin irto repsikan ovesta sähköikkunan alas et saisin ikkunan pois.

[Polforea]

Eiköhän siihen auta, kun tarjoaa sähköä suoraan ikkunamoottorille. Eli ihan vaikkapa irtopiuhoilla akusta.

[banditbusa]

Eiköhän siihen auta, kun tarjoaa sähköä suoraan ikkunamoottorille. Eli ihan vaikkapa irtopiuhoilla akusta.

Kyllä auttais mut on aika hankalassa paikassa, irroitin kyllä pistokkeen mut moottorin puolelta ei nää mihin pitäs virtaa tökkiä.

[Polforea]

Ahh niin tietty. Oven ja A-pilarin taitteessahan taitaa olla liitin, mutta siitäkin pitäisi keksiä pinnileiska...

[banditbusa]

Juu niin on,mut vaihtoehtoja hirveesti.ja noi johdot on tosi hyvin teippailtu mahdoton seurata.tätä just ajattelin et jos joku tietäis mihin tossa isossa töpselissä tulis virtoja tarjota et sais ikkunan laskeen.

[banditbusa]

Juu niin on,mut vaihtoehtoja hirveesti.ja noi johdot on tosi hyvin teippailtu mahdoton seurata.tätä just ajattelin et jos joku tietäis mihin tossa isossa töpselissä tulis virtoja tarjota et sais ikkunan laskeen.

Onnistuin saamaan lasin alas.
mut tossa korin kunnostus hommassa tänään ihmettelin et millähän takaikkunan päällä oleva spoileri mahtaa olla kiinnitetty?????
Oisko kukaan sellaista laittanut tai irroittanut, et sais vinkkiä miten saan sen ehjänä pois.

[miaksu]

Mikä ohjaustehostimen öljy pitää olla ??

[Stiletto]

Mikä ohjaustehostimen öljy pitää olla ??

Mulla red linet on toiminu hyvin.

[JackFry]

Katsastuksessa huomasivat vasemman ajovalon näyttävän liian alas ja sama oli myös vuosi sitten. Pystyyhän sen säätämään taas takaisin ylös, mutta ei sitä jaksaisi olla aina tarkistamassa. Minkälainen tuo lampun rakenne on, eli mistähän tämä vasemman valon alas vajoaminen johtuu?

[koltiainen]

Katsastuksessa huomasivat vasemman ajovalon näyttävän liian alas ja sama oli myös vuosi sitten. Pystyyhän sen säätämään taas takaisin ylös, mutta ei sitä jaksaisi olla aina tarkistamassa. Minkälainen tuo lampun rakenne on, eli mistähän tämä vasemman valon alas vajoaminen johtuu?

Alfasta en ole varma mutta siipan itächevystä laskee ajovalo alas jos parkki on palanut.