Alfa 156 V6 Q-system

[jupeha]

Tuollainen Q-system alfa tekisi mieleni hankkia. Siitä onkin jo tullut haulla etsittyä juttua, mutta olisiko jollain tullut uutta kokemusta / uusia mielipiteitä kyseisen automaattivaihteiston sopivuudesta V6 Alfaan?

Turussa tuollainen olisikin myynnissä:
http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/3229544

Mahtaako olla jonkun forumilaisen entinen?

[Wile E. Coyote]

Kokemusta ei ole mutta kahdesta "loppusuoran" ehdokkaasta toinen oli aikoinaan Q-system v6. Ilmeisesti noita ei suomessa hirveästi ole kun foorumillakaa ei juuri ole juttua näkynyt? Ilmeisesti kaikkein kovimmilla pakkasilla (>30C) voi jumittaa jos ei ole juuri oikat öljyt tjsp.

Hinnalla tuo ei ole ainakaan pilattu! Kannattaa kokeilla että loota pelaa kaikissa tilanteissa eikä emmi eikä takeltele. Sitten ne perinteiset FAQ osiosta löytyvät jutut tarkistaa. Varmuudeksi on hyvä joku toiminta tonni varata tukivarsiin, ilmiin, helmojen paikkauksiin yms ylläreihin. Mutta upea auto v6 on ajaa ja omistaa kun siitä pitää huolta. En keksi miksi Q-system olisi yhtään vähemmän hauska peli.

Ja muista jäitä hattuun jos yksilä vaikuttaa pommilta. Etsit siten toisen yksilön. Taitaa yksi GTA Q-systemkin löytyä myynnistä jos budjetti antaa periksi Onnea etsintään!

[jupeha]

Joo, eipä noita liikoja taida olla täällä suomessa... harmi
Tuollainen 156 v6 manuaalina ollut pari vuotta käytössä, ennen kuin myin sen pois. Nyt pitäis uutta saada tilalle, joko tuollainen Q-system tai manuaali, mahdollisimman vähän ajettu yksilö hakusessa.

Eniten itseäni arveluttaa juurikin tuo automaattivaihteiston toiminta/kesto, muutoin noihin 156:sen tyyppivikoihin, tai "ominaisuuksiin" onkin jo ehtinyt tutustua omakohtaisesti...

[Laku]

No mulla oli tommoinen käytössä 60 - 105 tkm. SW

Vaihdekepin voit unohtaa, aluksi tuli käytettyä, mutta sen jälkeen vain Sport kytkintä ohituksissa.

Ei ongelmia laatikon kanssa, mutta sähköissä oli, eli jotain vikaa liittimissä ja etenkin sateella joutui nokkapeltiä nosteleen ja käymään johtonippuja heiluttelemassa ja taas mentiin.

[Alfisti]

Tuossa Q-Systemissä taitaa olla Aisinin valmistama laatikko verrattuna muihin saman aikakauden automaattialfojen ZF lootiin. Yleisesti ottaen pidetään varmempana tekeleenä kuin ZF:ää eikä tuon aikakauden 4-vaihteisissa ZF:kään ongelmia juurikaan ole. Vaikka siinä se manuaalitoiminto onkin niin laatikko on ihan vanhan koulukunnan 4-vaihteinen automaatti eli pitäisi kestää hyvin mikäli öljynvaihdot tehdään ajallaan. Huonona puolena ehkä se, että manuaali 156 V6:ssa on 6 vaihdetta ja tuossa automaatissa vain 4 ja se kyllä tuntuu menossa ja todennäköisesti kulutuksessakin jonkin verran, mutta itsehän osaat tuota menopuolta arvioida, jos aiemmin olet ajanut manuaalilla.

[DaViega]

Henk.koht. jos nyt olisi auto etsinnässä, ja tuo osuisi kriteereihin, en miettisi pätkääkään

Paras terä suorituskyvystä häviää, mutta varmana pärjää - myös talvella. On tietenkin epärealistista verrata vanhempien 2-litraista tomaatti lagunaa (2004) omaan 2-litraseen, mutta näillä kahdella on älytön kulutusero: Minä päästelen 8,6:lla kun kaluuna nielee 11,6 samanlaisessa ajossa. helppoahan se sitten on, ehta euroletukka

[jupeha]

No niin, kyseinen auto ostettu ja kyllähän tuolla etenee tarpeeksi rivakasti vaikka automaatti onkin. Kaupunki kruisailu niin leppoisaa, niin leppoisaa... Autoon on tehty jakohihnaremontti huhtikuussa, eli se puoli kunnossa.
Automaattilootan öljyt täytynee varmuudeksi vaihtaa/vaihdattaa, kun ei aivan selväksi käynyt milloin vaihdettu.

Auto siis 156 V6 Q-system vm.2000 , ajettu 97tkm , täysi Delta auton huoltokirja.

-Maalipinnassa oli siellä sun täällä pienempia tai isompia naarmuja, jotka
lähtenee myllyttämällä. Naarmuja lukuunottamatta maalipinta erittäin
terveennäköinen
-Kuskinpuolen takaoven kahva rikki.
-kuskin sähkölasin nappi irti
-Armoton röökin haju! Otsonointi auttanee tähän

Nyt nautitaan kyydistä ja korjaillaan nuo pikku puutteet kuntoon...