Alfabbs.fi

Ensikosketus pyhrideihin, Honda Insight. Ankean 1.3-litraisen bensakoneen kaverina on 10kW sähkömoottori. Alku on positiivinen, kun sähkömoottori toimii starttina. Ajaminen ja auto muutenkin on hajutonta ja mautonta. Nopeusmittaria ei näe, kun se jää ratin kehän taakse. Ehkä tällä on haettu jännity...

Oulusta Kempeleen suuntaan oli menossa lähes peräkkäin pre-FL 156, FL 156 SW ja valkea Giulietta.

Dalwhinnie 15. Tarttui Tanskasta mukaan. Nähty myös aika paljon 156 (lähes järestään TS, yksi Sele), ehkä neljä Giuliettaa, liuta Mitoja ja aivan tajuton määrä uutta 500:sta (myös ainakin yksi Twinair parkissa). Ei sen ihmeempiä. (No, joku XKR, XK8, R8, :puke: Panamera ym.) edit: Aijoo, ja CX Pallas...

mutt kirjoitti: Jotkut niistä loppuun 98%:iin kuuluvista ihmisistä?

Eli kiinalaiset?

^se galvaaninen erotin? Erittäin hyvä jos tosiaan on joku laitteista kiinni antennissa ja antennin irrotus hävittää häiriöt. Ground looppeja saa toki muuallekin aikaan. Ei kannata välttämättä myöskään koskea k.o. liitoksen molempiin puoliin yhtäaikaa. Onneksi ei ole tarvinnut edes ajatella vastaano...

maybetomorrow kirjoitti:^^^^ Onko nyt kuvattu väärä osasto, takanakin lukee Toyotaa ja Lexusta.

Vähän Toyotaa ja Lexusta on etualakin.

Siinä ei taida olla myöskään turvavyövaloille tunnistimia. Ohut kaapeli voisi vihjata että se on jokin anturi eikä mikään tehonsyöjä, mutta siitä ei tietysti ole mitään takuita. Jos kuskin puolella on liitin kiinni ja pääsee siihen mittaamaan, voisi kokeilla onko siinä normaalisti jännite ja/tai muu...

Siinä on tosiaan menty Apple-logiikalla: Yksi nappi on helpompi kuin monta. Sitä pitää vain pitää pohjassa sitten että saa toisen toiminnon ja jos haluaa jotain muuta nin pitää selata joku älytön valikko oikeaan kohtaan ensin. Pitääpä metsästää itekin joskus tuota init volumea. Muistaakseni en saanu...

Jos tietäisi miltä sirinä kuulostaa, voisi arvailla enemmän. Jos mahdollista nin voisi aluksi yrittää eristää vikaa kääntämällä vahvistimet pois päältä tai erottamalla kokonaan virrasta, pistämällä vain tietyt kaiuttimet/vahvistimet käyttöön tms. Etsii vähäisimmän yhdistelmän jolla vika vielä löytyy.

Tipossa (jossa muuten oli kans hienot valaistut vilkun ja pyyhkijöiden viikset, aivan kuin 155:ssä) huomasin ihan sattumalta, että jollain näppäinyhdistelmällä DGT-mittariston sai näyttämään myös maileja. Vaikka tuskinpa noita on kauheen paljon Jenkkilään viety... Oisko viety brittimarkkinoille tai...

Hyvin pyöreinä arvauksina ja muistikuvina: (Multiair Giulietta 2011, 95e10) Rauhallisesti 60 alueita, jokunen risteys -- jopa alle 5 (atk) Perustietrippi kesällä, enimmäkseen 80 km/h -- 6.4 +-0.2 Maantie kesällä, paljon 100 km/h pätkää -- 7 ja risat Ruotsi, leveät moottoritiet ja 110 km/h raj. -- lä...

Pistetään hiukan omaakin vikalistaa: Helmikuussa oli muistaakseni pari viikkoa hyvinkin alle -20 ja yksi päivä välissä lauhempi. Silloin tietysti armoton lumisade ja tuuli. Seuraavana aamuna tuli ensimmäistä kertaa outoja tekstejä tauluun ja jopa ECU valo syttyi. Auto palasi sitten tolppaan päiväksi...

Sain nyt lopulta tunnuksenkin luotua, nin ilmoittaudutaan sitten tässä. Alfa? Tuli jossain vaiheessa eteen mahdollisuus valita uutta autoa ja hintahaarukassa oli järkiauto-osastoa ja sitten pari hassua vaihtoehtoa. Muutaman kierroksen ja istuskelun jälkeen Giulietta oli tehnyt sen verran vaikutuksen...