Alfabbs.fi

Kaalipata

^^Juurikin näin. Stelvioo saa kernaasti myydä helvetisti (paksuille jenkeille etenkin), jotta voidaan rakentaa hieno 6C-coupe tai jotain muuta originaalin hengen mukaista

Kaalipata

Tältä kaverilta sit vaan tilaukseen. Tais ottaa £6 postikuluja päälle. Rehti myyjä oli

http://www.ebay.co.uk/itm/302129158323

Kaalipata

^jos sulla on ainoastaan se pieni metalliklipsi siitä pyörästä hukassa, niin UK-malli sopii. Muuten tuohan on peilikuva ku ajavat siellä väärällä puolella :) Ite just tilasin koko panelin sieltä ja pöllin pelkästään sen pellinpalasen. Jos muuta tarvetta on, niin multa saa loput jos haluaa tutkittava...

Kaalipata

Näillä varmaan pärjäis jo pitkälle:

http://www.ebay.co.uk/itm/272432842534
https://www.powerset.fi/alpine_cde-w296bt

Kaalipata

^Tosiaankin, orkkissoitin onkin vissiin 1DIN-kokoinen, jossa on vaan 2DIN-etulevy. Joutuukos tuossa ihan kuseen, jos ostaa 2DIN-boksin? Muistan busso-156:n kanssa koetun tuskan kun ilmastoinnin putki esti soittimen pohjaanpainamisen. Eli onko kuinka tilaa takana?

Kaalipata

Ulkomaan foorumit tietävät kertoa että Bose ottaa vastaan neljä kanavaa, eli 2 x oikea ja vasen. Ilmeisesti uusi headunit saisi antaa mieluusti 4 volttia täydellä höyryllä, että ei vaimenisi orkkikseen nähden. Mitään linjavaimentimiahan tuohon ei tarvita, jos uusi soitin omaa pre-outit RCA-liittimil...

Kaalipata

Mitenkäs tää homma siis menee Bosen tapauksessa? Orkkissoittimesta lähtee Bosen vahvarille linjatasoisena? Montako kanavaa soittimelta lähtee? Onko joku vaihtanut pelkän headunitin DSP:n omaavaan malliin? Kuinka paljon tuolla saa korjattua sointia? Perus-Bose (jos se nyt ees toimii) on aika meh.

Kaalipata

Shuttle kirjoitti:Voi helekuta! On nätti! Toisin kuin Giulian ristiriitaiset ensifiilikset, tämän kohdalla niistä ei ole tietoakaan. Mä tykkään kovin sivuprofiilista, edestä ja takaa katsottaessa. Todella hyvännäköinen kokonaisuus. Erittäin hieno!

Ja juuri toisinpäin, tää on aivan kauhea ja Giulia hieno

Kaalipata

lagotto kirjoitti:
Jiitee kirjoitti: Ha, minä ainakin säästän Alfan riisellillä joka vuosi työ- ja omassa ajossa. Noin 0,5 k€ min per vuosi.
Säästät missä verrattuna mihin?

Riisselillä säästetään helvetisti tunnelmasta ja äänistä verrattuna Bussoon?

Kaalipata

Menee samaan kategoriaan kuin Levante ja F-Pace.

Kaalipata

Niin no, markkinaosuudethan tuonkin sanelee, mut edes optio vatkata itse omat vaihteensa ei olisi pahitteeksi. Alfan pitäisi olla ajajan auto ennen kaikkea. Pienellä tviikkauksella tuosta Velocesta saisi mun silmissä täydellisen: neliveto veks, manuaaliaski tarjolle ja mahdollisuus ottaa se pirun ES...

Kaalipata

Tuo on kyllä pirun munaton ratkaisu että ainoastaan nokivasaraan ja QV:een saa manuaalin. Ei pysty käsittämään. Toivottavasti tilanne korjataan vielä, vaikka sitten faceliftin yhteydessä.

Kaalipata

^^ei sitten mitenkään tule onnistumaan. Ehkä sit jos jokaiselle mallille tehdään coupe- ja farmariversiot.

Kaalipata

Takaveto-bemari oli kyllä aivan hulvaton laite talvella ja takuulla kun joku kaunis päivä omistan Giulian, niin taas mennään sivuovet edellä talvimutkiin

Kaalipata

^nätisti Julia ottaa ilmaa

Kaalipata

Onkohan tuota Velocea mitään saumaa saada manuaalilla ja takavetona? En muista äkkiseltään kaikkia täällä pyörineitä speksejä/vuodettuja dokumentteja. Anyway, olis vielä makeampi ilman tomaattia ja etuvetoa

Kaalipata

Diesel on persaukisten korvike bensalle, ei muuta.

Kaalipata

Muistaakseni bensakone on ketjulla, diesel hihnalla. Mikähän piru tässä on logiikkana? Diesel kun kolisee ja nakuttaa kuin rekka muutenkin, niin ei luulisi olevan mitään väliä vaikka olisi ketju metelöimässä tässäkin. Ja pitääkö ketjut enää mitään meteliä muutenkaan... En osaa sanoa, eiköhän Alfan ...

Kaalipata

MetroAlfa kirjoitti:Muistaakseni bensakone on ketjulla, diesel hihnalla.

Mikähän piru tässä on logiikkana? Diesel kun kolisee ja nakuttaa kuin rekka muutenkin, niin ei luulisi olevan mitään väliä vaikka olisi ketju metelöimässä tässäkin. Ja pitääkö ketjut enää mitään meteliä muutenkaan...

Kaalipata

Jokos viritellään Giulia tyyppiviat-ketju pystyyn

Kaalipata

Tää on kyllä eka Alfa-malli joka ei sytytä yhtään. En vain ymmärrä autoja jotka tehdään muistuttamaan jotain mitä ne ei ole (maastureita). Mutta mutta...maailma lienee pullollaan ihmisiä joiden mielestä korotettu koppiauto on hieno. Ja jos Alfa tarvitsee rahaa oikeiden autojen valmistukseen, niin my...

Kaalipata

Velocesta ilmestynyt hiukan dataa: 210 hv diesel 0-100 6.4 s yhd kulutus 4.7 L/100 km päästöt 122g 280 hv bensa 0-100 4.9 s Ei tuo pensa voi mitenkään noin ripeä olla, eiks viimeks ollu puhetta jostain 5,8 sekunnin tasosta? Joka siis sekin on aivan omaa luokkaansa 159-kuskin ajatusmaailmalle :shock...

Kaalipata

Alkaa tuntumaan jo ihan offtopicilta kun lässytellään jo jälleenmyyjistä, mutta onko Giulian ohjaustehostin edelleen hydraulinen? Tuli vaan tuosta mieleen kun porukka pitänyt keveänä pyöritellä...

Kaalipata

Onkos täällä ollut asiaa 2.4JTDm:n moottorin tukikumeista? Tuntuu että pitää lähteä aika iisisti liikkeelle valoista ettei kolahda...

Kaalipata

Streider kirjoitti:Yksi käyty tilaamassa. Bensaturbo, Vulcano Black ja punaiset täysnahat.

Kiitoksia, nyt mulle on auto olemassa sitten aikanaan kun ostan sen käytettynä

Kaalipata

-Oksid- kirjoitti:onko liian "porno"

Ei.

Kaalipata

^^erittäin munakasta, nostan hattua

Tähän Alfa tähtääkin, houkuttelemaan asiakkaita muiden merkkien parista, ei niillä olemattomilla faneilla ole mitään merkitystä myynnin kannalta.

Kaalipata

Al Bundy olisi iloinen nähdessään Dodgen luettavan Performance-kategoriaan.

Kaalipata

^^interesting. Jossain raportoitiin jo ettei full-size-sedania tehtäisikään.

Kaalipata

^ +1. Juu, eipä itseäkään tupaöljytraktorit enää lämmitä.

Kaalipata

Täytyi kaivaa vanha ketju esiin 159:stä ja mutustella mitä mieltä tuolloin oltiin autosta. Summa summarum: juuri toisinpäin, eli kaunis, mutta teknisesti vanha ja läski. Nyt lienee juuri toisinpäin.

EDIT. Sorry OT

Kaalipata

Tulee vaan mieleen, että millä argumenteilla 159:iä on aikanaan ostettu. 156:n kyllä ymmärrän, se on jumalattoman kaunis auto

Kaalipata

Kyllähän 156 ja 159 ovat aivan eri planeetalta ajoltaan verrattuna perus-Avensikseen. Tiedä vaikka olis etuvetoisten parhaimmistoa. Mutta kyllä takavetoinen on silti tuntumaltaan nautittavampi kun ei ole vetoa etupyörissä päällä pilaamassa ohjausta. Meinasin nyt vaan tuolla heitollani et aika kovaa ...

Kaalipata

^^^Spot on

Eniten huvittaa lässyttykset kuinka 159/156 tuntuu paremmalta. Eikös nää ole niin kaukana Alfasta kuin vaan voi olla? Joku 75-kuski voisi kommentoida mieluummin miten on onnistuttu.

Kaalipata

Multa puuttuu kans tuo metalliläpyskä. Sain hukattua kun räjäytin panelin kun availin huoltoluukkua OBD-hommissa. Oisko mitenkään mahdollista että joku ottaisi kuva tuosta suoraan ylhäältä viivoittimen kanssa? Sais tehtyä kunnolla kerrala eikä tarvisi arpoa mittoja monta kertaa

Kiitos!

Kaalipata

v. 2004 ostin 156 GTA:n ja se maksoi 51500 euroa. Siinä oli rahalle vastinetta siihen aikaan. Nyt 55 kiloa tuntui ajamastani Giuliasta kovalta rahalta. 100 tonnia Audi RS5:sta ja Porsche Panamerasta ei tunnu ylihinnalta. Onnex nämä autohommat on pääsääntöisesti fiilishommia ja itse olen ajanut niin...

Kaalipata

Mun kippo on maksanut uutena 41292€. Retrospektiivina ajatellen, oliko se sit halpa, kallis vai jotain siitä välistä? Etuvetopanssarivaunu joka ei kulje (juuri) mihinkään ja imee ainetta kuin pikkuvauva tuttipullosta. Kaikki näyttää ainakin paperilla (2.2 180hp AT8) paljon paremmalta kuin 159:ssä, j...

Kaalipata

Motonetin pihassa tänään ennen puolta päivää punainen Series 2(?) Spider parkissa katto alhaalla

Kaalipata

Eilen meni alle Nexen NFera SU1 - 225/45 R18 95Y XL TL. 294€ kierros lähi-Siwaan toimitettuna

Ainakin ovat pyöreät ja vakaammat kuin edellinen hiihtoliiton hyväksymä sekarengastus. Jäädään keräämään tuntumaa....

Kaalipata

Kauan siinä kestikin ku on laiska. Nyt on vanteet oikaistu, pultireiät porattu, kolhut kitattu, hiottu, maalattu ja lakattu. Giuliettan vanteet siis kyseessä, menee 2.4 JTDm:n alle pelkällä pultinreiän avarruksella. Ei kauheesti tuota hajurakoa silti oo satulan ja puolan välissä

Kaalipata

Sama vika itellä. Aika lahjakkaasti olikin syönyt putkea.

Kaalipata

Siinä on just tommonen, mut ehjä

Eperistäkään mitään löytänyt, tai sit en vaan osaa.

EDIT: Muut kolme ovat siis näitä.

Kaalipata

Mitäs tästä kuvasta on hukassa? Tai lähinnä pitäisikö puuttuvan kumin olla samanlainen kuin ne kolme muutakin moottorin suojuksessa?

Kaalipata

^Sama palikka?

Kaalipata

Ihme lötinää että Alfa olisi huoleton

Menee maine vielä tämmösessä. Kolmesta viimeisestä autosta kaksi ovat olleet diesel-Alfoja. Se kolmas nieli sitten aivan viimeisetkin tuhkat pesästä. Mieluummin ajelen Alfalla, vaikka kuulemma näissä on sähkövikaakin.

Kaalipata

^Kato perkele! Kaikkee sitä oppiikin...

Kaalipata

Oho! Kiitoksia! Ite en kyllä löytänyt sitten millään Eperistä tuota numeroa, oli vaan koko lyhdyn osanumero tarjolla. Onks tuo sun käyttämä Eper jollain serverillä vai ajeletko lokaalisti omalla koneella?

Kaalipata

^juu, noista ei vaan oo kumpikaan se mitä etsitään

Tarvis nimenomaan lyhkästen korkin.

Kaalipata

Mistä saa hommattua 159:iin halogenumpion lähivalon takakannen hommattua? AL:n logo korkissa ja numerosarja 42820749. Ei silti oikein internetzi tuota sopivaa hakutulosta. Lieneekö tuolla erikseen Alfa varaosanumero?

Kaalipata

Eilen tuli laiteltua vanhempi setti mikä löytyi tallin kätköistä nokalle. Muuten hyvä, mut aamulla töihin lähtiessä alkoi akun (latauksen) merkkivalo palamaan. Ei muuta ku pihaan takas ja valot veks. Lakkasi merkkivalo loimottamasta. Elikkä vanhat ballastit puskee jotain häikkää järjestelmään. Onko ...

Haku löysi 1380 tulosta