Alfabbs.fi

JMC

Tuli tehtyä takatukivarsijumppa 147:aan. Tuohan olisi hyvinkin helppo homma ilman ruostepeikkoa. Kummallakin puolella taaemman poikittaisen tukivarren puslan sisäholkki ruostunut pulttiin kohtullisen tukevasti. EIpä sattunut olemaan uusia pultteja tähän hätään, joten vanhat piti saada ehjänä irti j...

JMC

Aquatica kirjoitti:^
Avaimella saa ihan yhtälailla löysät pois, se onnistuu hyvin kunhan muistaa kokeilla kahvasta, ettei väännä

Saa toki, mutta niin monessa 156/147 mallissa on tullut vastaan niin jeesus tiukkaan kiristettyjä vaijereita, että olisi parempi unohtaa se avaimella kiristäminen

JMC

Ja tuo käsijarrukahvan alla oleva säätö säädetään sitten käsin, ei avaimella. Vaijerit vaihtoon, sitten mutterista käsin pyörittämällä löysät pois. Avaimella tuo menee liian kireälle ja vaijerit venyvät

Kahva alhaalla kun pyörittää niin pitäisi pyöriä kyllä ilman työkaluja.

JMC

^Laitahan kuvaa tänne sitten kun ovat paikallaan, vähän huonoja nuo autofanaticin omat kuvat

JMC

ja tuleeko sitä vilkuiltua parkkipaikalle jättäessä kuten 156sta aina :-D Tämä taitanee olla katsojasta kiinni enemmän kuin mistään muusta. Stelviosta kokemusta muutaman kilometrin koeajolenkin verran ja hyvä fiilis siitä jäi. Laatu hyvällä tasolla, ei nitku eikä natku. Halpaa muovia löytyy paikkap...

JMC

^Nätissä kunnossa näin äkkiseltään

JMC

^Joo Suomeen toimitus voi olla haastavaa kyllä. Asiaahan voi toki kysyä.

JMC

Autofanaticilta saa isoon rahaan etuläppiä.
https://www.auto-fanatic.com/product/al ... pre-order/

JMC

^Alakerta väljänä?

JMC

Niinhän se varmasti onkin. Omaan silmään vaikuttaa kuitenkin kalliilta kun varusteista puuttuu rattinapeista ja automaatti ilmastoinnista lähtien kaikki. Voihan tuo olla aivan timantissa kunnossa mutta itse en tuota rahaa maksaisi, enkä siis varsinaisesti näe syytä sille miksi tuo postaus hetkellä o...

JMC

Karvalakki ysille löydetty kyllä kunnon hinta, olkoonkin vähän ajettu

Xenonitkin on korkeintaan jälkiasenteiset kun näyttää korkeussäätö olevan manuaalinen, tuota kannattaa kyllä mainostaa..

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/159/11439205

JMC

Suomen maanteillä kulkee satoja tuhansia VAG konsernin autoja, jotka polttavat litran tonnilla öljyä taivaan tuuliin. Joka toinen näistä ajelee kuivalla koneella, ja silti ei laakerit petä.. Mun mielestä kuulostaa suhteellisen pöljältä sanoa että laakerien tulee kestää ilman öljyä :lol: Jos sen ver...

JMC

Lootaöljyn vaihto ei käsittääkseni kuulu huolto-ohjelmaan näissä(kään), laatikossa on ns. elinikäiset öljyt. Vaihdosta ei kuitenkaan haittaa ole ja kannattaahan se tehdä. Jotkut ovat vaihdelleet öljyjä lootiin muistaakseni 60-80tkm väleillä.

JMC

^Juuri noin tehtiin myös aikoinaan kun kytkintä yhteen veekutoseen vaihdettiin. Lambdaa ei muistaakseni irroitettu. Joka tapauksessa aika v*tumainen homma ja tilaa ei ole kannakkeiden irroituksen jälkeenkään liikaa

JMC

palkus kirjoitti:^tarttis olla cf3 moottorin laturi. Oli joku ero vanhempiin

Cf3 twinsparkista on purettu. 147 ei vanhemmalla versiolla tainnut saada ollenkaan.

JMC

Alottelin ton 156 2.0jts laturin irrotuksen. Pihalla, tunkki+pukit, koska talliin saatto ahisti ilman ohjaustehostinta. Vihtumaine homma tuo. Ei kellään laturia myydä? No jos loppuun asti sais purettua ekaks. Jumissa ompi tuo laturi. Eikä pakoputken pultit uusia olleet... Multa pitäis löytyä, olett...

JMC

Eikö näissä Aisineissa nyt jotain generaatiomuutoksia ole kuitenkin ollut? Ainakin tuntuu siltä. Alkupään 159:n Aisini tuntuu ihan poskettoman hitaalta kun vertaa esimerkiksi -11 vuosimallin V60 Volvoon, jossa myös on sama loota. Toki tuo ysin Aisini ei välttämättä ihan nuoruutensa vedossa enää ollu...

JMC

Cotzy kirjoitti:
jmi kirjoitti:Stelvio Teknavin koeajossa huomenna.
Aika mieto oli facelift silmiini. Noi uudet vanteet olivat ehkä hienoin ulkonäköpäivitys, muuten tykkään First Editionin värimaailmasta enemmän.

Cotzy

Tuohan ei mikään varsinainen facelift edes ole vaan MY2020. Facelift on vasta tulossa

JMC

Juu kyllä nuo velocen penkit tosiaan olis melko ehdottomat. Kaikille ei sovi, mutta itse mahdun niihin mainiosti. Normi lättänäpenkeillä taas en pysy millään kun tukea ei ole mihinkään suuntaan ja säädettävän reisituen puuttuessa pitkäjalkaiselle auttamatta liian lyhyt istuinosa aiheuttaa puutumista.

JMC

Merkillä en ole huomannut merkitystä vaan aina on tullut haettua motonetistä nuo HL-vaijerin tuotteet.
Suurempi merkitys on sillä rasvauksella. HL- vaijerit ilman rasvaa ei mennyt kauaa kun jäätyivät. Rasva samojen vaijereiden sisälle ja nyt on kestänyt sen pari talvea jo

JMC

Noihin 156:n vaijereihin menee helposti vesi sisälle ja sitten jäätyvät. Sen takia uudet vaijerit kannattaa rasvata ennen asennusta.

JMC

jeQQ kirjoitti:

Hups.

Onko tää se foorumilla halvalla myynnissä ollut GTA?

JMC

Jokainenhan arvostaa toki just sellasia varusteita autossaan kun haluaa mutta mieluummin katselisin noita takatummennuksia kuin istuisin noilla lättänäpenkeillä

JMC

https://www.alfa147selespeed.co.za/guides/how-to-test-your-sensors-potentiometer/ Tuossa on linkki potikoiden testaukseen liittyvään ohjeeseen. Tosiaan vastusmittarilla tapahtuu niiden testaus. Mulla on noita potikoita pari uutta hyllyssä, tosin eivät ole alkuperäisiä vaan jonkin ranskalaisen kaasul...

JMC

Geneerinen aasialainen pesukone on potku Jaguarin perinteiden munille. Ei muotoilu ja suorituskyky ole koskaan toisiaan sulkeneet pois, varsinkaan Jaguarilla. Epäilemättä tuo viritetty koiranruokapurkki on nopea ja hyvä ajettava, mutta siinä voisi ihan hyvin lukea ford, kia tai tojota, eikä se ulko...

JMC

Hakusessahan nyt ei varmaan ollutkaan mikään "maailman kaunein auto" titteli, vaan enemmänkin tällä kunnioitetaan perinteitä ja auto on täysiverinen ratapeli. Esimerkkinä 8C, joka on muotoilu edellä suunniteltu urheiluauto, vaan ei mitenkään erityisesti kehuttu loistavana ja nopeana autona...

JMC

VMTD kirjoitti:pitäisi saada se kirkaslakka poistettua toisesta muovista muovia vioittamatta, miten mahtaa onnistus?

Ei mitenkään. Vesihionta, kiillotus ja sama UV- suoja päälle kun toiseenkin valoon.

JMC

Jep TRW:tä tilalle niin kestää. Mitään muuta ei tule nykyään edes harkittua.

JMC

Laakereista kun puhutaan niin pystyn kyllä hyvin olemaan samaa mieltä tuosta voiko uusi laakeri olla väljä vai ei. 147:an takalaakerit oli molemmat paskana kun auton ostin, vaihdoin molemmat laakerit, merkkiin GSP. Ajoin 1500km kun taas rupesi jollotus kuulumaan, ajattelin että etulaakeri siellä var...

JMC

Näiden kanssa on jatkuva vitutus talvella, kun kapiini ei vaan lämpeä ensimmäisen puolen tunnin aikana ja kun elohopea tippuu pariinkymmeneen pakkasasteeseen, niin lämmintä ei saa ikinä. Tämä on kyllä höpöhöpöhommia. Hyvin tuo jtdm pata ainakin mulla lämpeää talvella enkä usko että olisi eroja 156 ...

JMC

^Laittakaa silikonirasvaa sinne puslan ja holkin väliin jo uutuuttaan. Toimii ja kestää narisematta pitkän aikaa. Eikä ole kummoinen homma purkaa sitä holkkia puslasta irti jos vain viilapenkki löytyy.

JMC

Jees, tämä homma selvisi lopulta kun hieman mittaili. Nyt pelaa valot, eikä ole vikailmoituksia.
Kiitoksia jeesanneille!

JMC

Jep. On kyllä ruma.

JMC

Teippien alla ei ole liitoksia vaan kaikki piuhat ovat irti toisistaan, suojasin vain päät etteivät pääse itsekseen toisiinsa osumaan. Päät olivat paljaana ja irti toisistaan kun tuon löysin. Mittasin mittarilla piipparitoiminnolla tuosta dieselistä että kaikki piuhat ovat yhdessä toisiinsa mutta nä...

JMC

^Paljon kiitoksia, tuo valaisee asiaa huomattavasti. Eli periaatteessa voin ottaa vain tuosta purkuautosta jostain päin tuollaisen liittimen ja laittaa kiinni.

JMC

Nyt olis tarve Facelift 147 kytkentäkaaviolle, tai ihmiselle joka osaa suoraan kertoa vastaukset näihin pariin kysymykseen. Eli potilaana 2008 2.0 T.Spark 147 ja ongelmana on se, että ajotietokone herjaa takaparkin puuttuvan ja puuttuuhan se. Vika ei ole polttimossa, vaan paikallistin ongelman tuoho...

JMC

156:ssa väri menee joko pinkiksi, tai marjapuuron väriseksi (alkaa sinertämään punaisen seasta). En tiedä mikä tuohon loppuviimein vaikuttaa, että kummaksi muuttuu. Luigi on ilmeisesti vaihtanut maalin toimittajaa jossain välissä, sillä omassa ex. 156:ssa oli vaihdettu takaovi ja puskuri toisen vuos...

JMC

^Tuo tekee hommasta jopa naurettavan helppoa.

JMC

Neljäs 147

JMC

Juu ei tarvi puristella takana. Nivomaatti perästä en tiedä mutta perus 156 takajouset ei ole jännityksessä kun perä on ylhäällä.

JMC

^Toivon että ei

joskus olen vakioalustaisella gt:llä ajanut enkä muista sen olleen erityisen löysä, joskaan ei myöskään epämukava.

JMC

156:n äänentoiston suurin ongelma lienee kuitenkin se että kaiuittimet on pultattu kiinni ovipahviin eikä itse ovipeltiin. Se hukkaa matalat äänet melko tehokkaasti ja aiheuttaa myös turhia räminöitä.
Vakio mankassakin on tosiaan eq mutta se ei tee siitä millään tavalla hyvää

JMC

Bose on ihan ok kun korjaa ne puutteet mitkä siinä on. Näin ainakin 147ssa. Diskanttiritilöiden taakse asentaa diskantit, johdot on seiskassa valmiina, 156sta en tiedä.
Sen päälle vielä mankka jota pystyy säätämään niin bose on hyvinkin kuunneltava setti näihin ei niin kovin hiljaisiin laitteisiin.

JMC

Ei oo jossei oo alkup. xenonit.

JMC

Olikos täällä Selespeedin päälle ymmärtäviä? Potilaana ei ole 156 selespeed vaan 147, mutta sama kai tuo. Ongelmana autossa oli siis se, että loota arpoi välillä liikkeelle lähdössä pykäliä. Yritti välillä lähteä liikkeelle ykkösen sijasta kolmosella. Yleensä vaihteisto toimi niin, että kun kepistä ...

JMC

Offtopiccina nyt tähän väliin niin onko tommosessa brerassa minkämoinen sisämeteli? Jos vielä joskus moisen hommaisi

JMC

^^^Törkeen hieno Brera! Giulian vanteiltahan nuo näyttäs.

JMC

Juu ei oo m32 ku on neliveto.

JMC

Voipi olla myös suutin tai useampi paskana.. Eikös se näin ollut että palamaton diesel aiheuttaa valkoista savua

JMC

Imusarja on kiinni neljällä pultilla, joista kaksi molemmissa päädyissä ja loput kaksi aivan keskellä imusarjaa ja on inhottavat päästä käsiksi yläkautta.

Haku löysi 657 tulosta