Alfabbs.fi

seppo

Olisiko tuosta apua!

: ScreenHunter_265 Jun. 03 07.21.jpg (39.68 KiB) Katsottu 4714 kertaa

seppo

AirFix Alfa Romeo 8C 2366cc 1933

: 018.JPG (48.58 KiB) Katsottu 2634 kertaa

Tässä askartelua 40€ edestä. Kokoamisohje ja 107 osaa! Muovirakennussarja löytyy Vantaalta.

seppo

Voisi viitata juuri tuohon hätäjarruavustajaan (HBA), testeritarkastus varmaan paikallaan.

seppo

Tuo vikakoodi P010F viittaa ilmamassamittarin ristiriitaiseen tietoon. Kuormittamattomalla moottorille on vaikea arvioida ilmamassamittarin arvoja, mutta tehtaan ohje joutokäynnillä on EGR avoinna (30-55%) 205-265 mg. EGR suljettuna (<5%) 400-530 mg .

seppo

Polttoaineen painekin on varmaan mitattu?

seppo

Tässä olisi muutama flektin toimintaan vaikuttava asia, - Jos moottorin lämpötilasignaali puuttuu, ecu kytkee suuren puhallinnopeuden moottorin suojaamiseksi. - Moottorin lämpötila ohjaa puhaltimen nopeutta, pieni nopeus n.97 astC ja suurempi nopeus n.102 astC. - Ilmastointi ohjaa puhaltimien nopeuk...

seppo

Tuo uusi paneli on autosta, jossa on lisävarusteena ollut Winter pack, jolloin näiden tunnistimien puuttuminen tulee tietysti vikoina. Jos tiedät auton, josta paneli on irroitettu, voit ottaa siitä myös nuo tunnistimet, johtosarjoissa on valmiit liittimet. Sisäpuolinen huurretunnistin on tosiaan pei...

seppo

Kaikissa mainitsemissasi malleissa, joissa on 3,2 moottori, on sama vaihdelaatikko. 166 3,2 mallissa on laatikon kuori erilainen, muuten sama. Uutta laatikkoa 5520105 (D) ja sen edeltäjää 73501567 (C) muutos 2006, ei ole saanut vuosikausiin tehtaalta. Tehdaskunnostettua laatikkoa (71791695) on saanu...

seppo

Kyllä se on juuri kuten kerroit, sokka ylös ensimmäiseen asentoon ja vedät putkea ulos, jolloin "ilmanippa" aukeaa!

seppo

Kannattaa myös lukasta viestiketju "Giulietta 940 sähköt" edelliseltä sivulta, siellä on painavaa asiaa lasinpyyhkimien ongelmista! Siihen liittyy paljon muutakin kuin katkenneet takaluukun johtimet.

seppo

Mitä tulee bensaan, niin Viisysi ei ole E10:n tutustunut. Auto oli seissyt koko ajan tasaisella, ja mittarin sekä oman excel-taulukon mukaan tavaraa olisi pitänyt olla riittävästi. Jos tämän tyyppinen ongelma tulee esille nelivedossa, saattaa vika olla kuitenkin tankissa tai tarkemmin polttoainepum...

seppo

Mikähän sen vikakoodinnumero oli?

seppo

Jos sulla on manuaalilämppäri, niin kyllä testeristä pitäisi löytyä "DELPHI CLIMATE CONTROL (single zone)", josta parametreistä näkee akkujännitteen, auton nopeuden ja ulkoilman lämpötilan. Active diagnoses, osastolta näkee sekoitusläpän oikean toiminnan, eri kytkimien ledit aktivoidaan ni...

seppo

Hei, Bosen johtosarjaa ei ole takakontissa valmiina, mutta sen johtosarja kytketään muistaakseni takapenkin alla olevaan kaiutinjohtojen liittimeen, haaroittamalla siitä takakonttiin menevä oma johtosarja. Jos saat osat jostain purkuautosta, niin ei paha homma! Muista vain purkaa kaikki osat, ovikai...

seppo

Mittariston vilkutus (km-lukema vai mikä?) johtuu hitaan väylän viasta, jokin ohjain on pelistä pois. Jos radion vaihdon jälkeen se alkoi, se todennäköisesti on syyllinen. Testerillä saa varmuuden, jos se ei ole yhteensovitettu väylään tai se on viallinen. Samalla sen voi yhteensovittaa väylään, &qu...

seppo

ScreenHunter_264 Dec. 21 20.50.jpg ^^ Sovita sitä vasemman puolen lyhyttä akselia paikoilleen, jos se menee paikoilleen niin planeettapyörät on kohillaan. Nyt en muista oliko tässä M32 laatikossa lukitusrengas (jousi) akselin päässä, mutta sen varmaan olet noteeranut kun purit sen. Kuvassa sitä ei ...

seppo

Kannattaa mitata vanhasta akselista boorien ja laakerikohdan paksuus ja verrata vanhaan, jos akseli on tilattu jostain muualta kuin merkkiorganisaatiosta. Akseleissa on näköjään jonkun verran numeromuutoksia, jotka tulee osien eroista! VIN-numero ePeriin ja katsoo oikean akselin varaosanumeron, onko...

seppo

Tehtalta ei ole saatavana muunlaista k-akselin lukitustyökalua, kuin irroitetun moottorin purkamiseen tarkoitettu, ehkä juuri tarkoittamasi rauta.
Nokkapultti (M16) on normaalilla tiukkuudella kiinni, 32-36 daNm, mutta siinä on vasenkätinen kierre! Paineilmatyökalut esiin!!

seppo

Jos flekti pyörii heti kun virran kääntää päälle, vika edelleen anturin piirissä jos kerran anturi vaihdettu. Kulkee samaisen ruskean 23-napaisen liittimen kautta, samoin kuin puolat, korkeapaine-pumppu, paineensäädin. läppäkotelo jne. Nouseeko p-ainepaine 50bar kun käynnistyy, ja siitä yli kun pain...

seppo

Hammastangon vasemman puolen "välyksen" aiheuttaa säädettävä hammastangon vaste, jolla säädetään hammasvälys. Jos välys on kovin suuri, ja kolina johtuu tuosta hammasvälyksestä se voidaan säätää hiukan tiukemmalle. Raidetangon välys on asia, joka useimmin on syyllinen hammastangon välyksii...

seppo

Siirtopumpun paineen puuttuminen käynnistyksen alussa on hyvä veikkaus! Tämä JTD-dieselpumppu kun ei ole imevä, paineen tulisi olla 3,5bar tai sinne päin ja suodatin uusi?

seppo

Kyllä tuohon P0016 vikaan on uskominen, synkronointivika k-akselin ja nokka-akselien välillä. Imupuolen akselin ajoitusta ei pysty tarkastamaan ilman osien purkamista, jotta työkalun saa paikalleen. Siellä voi olla pieni heitto. Ajoituksen tarkastus molemmista akseleista, niin kyllä vika löytyy!

seppo

No, voi olla että muisti pettää tässä kohdin. KORJAUS, tämä rakenne on Stilossa! Konsernin tuote kuitenkin

seppo

Kyllä 12v kun virta on kytketty. Tyhjennä vikamuisti ennen mittausta jos sulla joku testeri? Lukkorenkaan asennosta joskus 20v sitten kertoi yksi korjaamo, korjaantui kun katkosraon siirsi sivuun! Edit. Koskee fiat Stiloa ?

seppo

Tulikohan toiseen johtoon akkujännite? Ilman sitä ei pulssia synny! Muuta mahdollista, anturi risa, magneettirengas risa?

seppo

Ei varmaan saa tarvikkeena

mutta uudet osat saa varmaan tilattua maahantuojan kautta, hinta näyttää olevan alle 10€!!

seppo

Oiskohan näistä siihen?

: ScreenHunter_262 Nov. 13 07.38.jpg (32.06 KiB) Katsottu 2483 kertaa

seppo

Imusarja tukossa?

seppo

Kysy korjaamolta miten he mittasivat sen, tuliko toiselta puolelta kanttiaalto? Vai mittasivatko he vain nopeuden testerillä? Korjaamot on monesti hyvin arkoja näissä kyselyissä?

seppo

- Vakionopeusviiksi sopii suoraan 147 oma, pistoke valmiina ja paikka sille. 156 on kiinnitykseltään erilainen. Aukko pitää vain tehdä ratin alasuojaan. - Halvin vaihtoehto on ostaa klooniavain Autoavain oy:stä, Helsingin kalliosta. Avain on täysin alkuperäisen näköinen mutta maksaa muistaakseni hiu...

seppo

Tuli viimein sopiva aika katsoa sitä keskusohjainlaitteen ongelmaa, kun se ei kykene pysäyttämään takalasin pyyhintä lepoasentoon, vaan aina johonkin epämääräiseen kohtaan. Kuten aiemmin jäsen "Puro Cotone" oli kertonut löytäneensä italialaiselta Alfa Clubin sivuilta korjausohjeen tähän on...

seppo

Ensinnä kannattaa vaihtaa tulpat, ilmasuodatin ja ehkä öljyt, niillä on ainakin suora vaikutus. Et maininnut vikavalosta (-koodeista) mitään, mutta siihen osastoon liittyy puolat ja ilmamassamittari ym. Noilla pääsee hyvään alkuun, kun ensin luetuttaa vikakoodit!

seppo

Kiristintä käännetään vastapäivään, jolloin remmin saa pujotettua pois. Vanhaan autoon tosiaan kannattaa vaihtaa ohjainrulla, kuten TeroV sanoi, sekä kiristin, jos haluaa äänettömän lopputuloksen! Tässä kannattaa myös muistaa, että autossa saattaa olla laturi, jossa "Vapaakytkin", joka rik...

seppo

Puristukset oli kait mitattu ja tasaisiksi todettu. Puolat on kulutustavaraa JTS-koneissa ja niihin liittyy sytytyskatkokset viallisten puolien johtimien seurauksena. Muutako vikakoodia ei syty kuin P0300 ja P0301? Yksi mahdollinen vian aiheuttaja on ruskea 23-johtoinen liitin (toinen on musta 14-jo...

seppo

Tuossa saattaa olla ratkaisu tyttären auton samaan ongelmaan, pitää kokeilla! Aika selkeä ohje, tehdas kun ei anna minkäänlaisia ohjeita näiden ohjaimien korjaamiseen, muuta kuin tilaa uusi !!

seppo

Noin juuri, autoon on suunniteltu liian monimutkainen ohjaus takalasin pyyhkimen- ja pesimen toiminnalle. Useita eri nopeuksia pienillä eroilla, joilla ei saavuteta käytännössä mitään hyötyä?

seppo

Jos olisit sanonut, että kolahdus kuuluu oikealta, se voisi johtua löystyneestä tai rikkinäisestä moottorin ylätuennasta. Se joko liikkuu löysän kiristyksen johdosta pitkulaisessa reijässä tai kumi on risa! Tämän siis kuuluu oikealta, vasemmalla vanhassa autossa on vetoakseli, joka voi tehdä mitä va...

seppo

C1131 taitaa liittyä hydrauliseen hätäjarruavustajaan, jolla autetaan jarruttamista paniikkitilanteissa. Järjestelmä mittaa jarrupolkimen painamisnopeuden painetunnistimen signaalin perusteella. Tunnistin on VDC ECUn sisällä, jolle ei voi tehdä mitään. Mutta jarrupolkimen tilan voi tarkastaa testeri...

seppo

Vilkkukoodilla "02", viallinen ohjainlaite, kiihtyvyysanturi. Korjaus; vaihda ohjainlaite! Ei taida saada enää mistään Beckerin ohjainlaitteita, joskus '95 tai niillä nurkilla, ruvettiin vaihtamaan niiden tilalle TRW-ohjainlaitetta ja muutettua johtosarjaa.

seppo

Jaa, eiköhän Ruune osaa tilata oikein

Mistä se edellinen anturi tuli?

seppo

Varaosan tilausnumero (lukkopellin lapussa) kertoo kumpi osa on autoosi oikea, C vai D, eli muutosajankohta!

seppo

Kuten edellä jo jäsen "Palkus" kertoi, Eper on varma valinta kun haetaan sopivaa osaa. Varaosien tilausnumerosta (Vettura) 3222101, joka löytyy lukkopellin alumiinilapusta, selviää kumpi vaihtoehto kuuluu autoosi. "C" ennen muutosta, "D" muutoksen jälkeen.Silloin (11-20...

seppo

ScreenHunter_247 Oct. 10 07.59.jpg Jottei asia ei olisi liian yksinkertaista, tehdas on muuttanut anturin liittimen johtojen järjestystä ristiin 02/03 (helmikuu 03). Onko autosi nyt uudempi vai vanhempi valmistusajankohdan mukaan? Jos näet johtojen värit, jotka juotit, voit niistä päätellä jotain. ...

seppo

C1200 on koodi oikean etupyörän anturin sähköinen häiriö, johtimessa tai liittimessä. Oikosulku tai katkos! Siellä se taitaa olla edelleen, kannattaisi ehkä hommata uusi anturi!

seppo

img080.jpg Se millin ilmaväli on ok, eikä se ole säädettävissäkään, mutta näitä aktiivitunnistimia ei voi mitata V-mittarilla, kuten induktioantureita. Oskiloskooppi on kytkettävä johtoihin ja tarkastettava pyörä kerrallaan pyörittämällä pyörää noin kävelyvauhdilla. Magneettikehässä on 48-napaparia...

seppo

Kannattaa aloittaa aina tutkiminen yläpäästä, venttiilikoneiston kannen kumitiiviste ensimmäisenä tulisi mieleen. Vuotokohta on kyllä näkyvissä kunhan purat ylimääräistä roipetta pois ympäriltä. Öljypohja harvoin vuotaa, se kun on liimattu tehtaalta lähtiessään kiinni. Huohotus tapahtuu samaisen ven...

seppo

Avasit akselin liitoksen takapäästä ja vakionopeusnivel hajosi? Mitään osia akseliin ei tehdas ole toimittanut koko aikana, vaan seuraava toimenpide on löytää uusi akseli tai saada nivel kasaan!

: ScreenHunter_245 Oct. 07 15.44.jpg (69.96 KiB) Katsottu 1168 kertaa

seppo

Autossa on digitaalinen massamittari, jonka tunnistaa mm. nelinapaisesta liittimestä. Pinniin no 1 tulee 12V, sulake on moottoritilan rasiassa, F11 15A.

seppo

Mitkähän ne koodit oli alunperin? Jos signaalia ei synny hall-antureissa, ehkä kannattaa mitata nousujännite, anturijännite yleensä 5V sekä maa. Kaikki tulee ohjainlaitteelta, joten kytkentäkaavio olisi oltava käsillä, jos joku häiriö jännitteessä, signaalissa tai maissa. Hihnakoneissa harvemmin hih...

seppo

Korjaamokirjasta selviää, yhdistelemällä eri tietoja mittariston pinnijärjestyksen ja kytkentäkaavion tiedoista.

Haku löysi 914 tulosta