Alfabbs.fi

Kyllä sitä hartaudella on tutkittu, kovasti ihmettelevät huollossakin asiaa.. Kaikki näyttää olevan kunnossa ja pyörät ja rullat suorassa, mutta jotain ihmeellistä tuossa silti on.

Mikähän mättää kun GTV:stä on mennyt about 5 kertaa laturin hihna lyhyen ajan sisällä. Hihna on pari kertaa mennyt poikki ja pari kertaa hypännyt pois paikaltaan, konehuoneeseen on Auto Milanossa vaihdettu hihnan lisäksi suojusta, rullaa ym. ja tutkittu ja ihmetelty. Viimeisen hihnan vaihdon jälkeen...

No perkeles, kyllähän tuolta hihna puuttuu kokonaan. On se ihme homma kun auto oli vaimolla 2 päivää ajossa niin heti jostain kohtaa napsahtaa..

Saiskohan ton jopa itse laitettua paikalleen? Minkä verran konehuoneesta pitää purkaa tavaraa että saa vaihdettua?

Eli -95 gtv:ssä hävisi ohjaustehostin ja syttyi akun merkkivalo palamaan.. Öljyt on ohjaustehostimessa tallella.

No niin, tässä arvoja. CO tyhjäkäynti 0,43 kierroksilla 1,10 HC pmm tyhjäkäynti 158 kierroksilla 76 O2 tyhjäkäynti 7,7 kierroksilla 0,58 CO2 tyhjäkäynti 9,4 kierroksilla 14,1 Lambda tyhjäkäynti - kierroksilla 0,992 Tollaset lukee paperissa.. Oli kyllä aika kirpakka pakkanen eikä katsastussetä pahemm...

Perkules! -95 TS kyseessä, muuten kaikki hyvässä tikissä, mutta pakokaasuarvot mitä sattuu. Kukaan törmännyt vastaavaan, eli mitä tehdä ja mitä kivaa odotettavissa..? ps. Joutui katsastusmies nöyrtymään avunpyyntöön kun ei itse saanut konepeltiä auki. Liekö tuosta sisuuntuneena manipuloinut pakokaas...

Onko kukaan törmännyt vastaavaan ongelmaan? Automaatti-ilmastointi kyllä ihan nätisti vaihtelee puhalluksen voimakkuutta kun lämpöjä yrittää säätää, puhaltaa vaan saman lämpöistä ilmaa vaikka kuinka namikkaa veivaisi. Onneksi tulee suht. lämmintä, muuten tulis armotta vilu. Käytin jo kerran huolloss...

Ajelin pari vuotta sitten omalla 156:lla reilut 500 km ilman ohjaustehostimen öljyjä, kun lomareissulla pohjois-Suomessa pukkasi öljyt pihalle ja pakko oli kotiin päästä. Huollossa laittoivat uuden letkun pakkasessa ratkenneen tilalle ja meno jatkui normaalisti, ei ollut mennyt mitään rikki. Raskas ...

Eli alfa 156 V6 -02 puhaltaa sisälle tyystin kylmää ilmaa. Missähän mättää, pystyisköhän tuolle jotain itse tekemään? Tietysti jos on leuto talvi tulossa, niin pärjää..

Onko kenelläkään kokemusta tuosta tavaratilan suojarullasta, (siis siitä mistä vedetään koiraverkko + tavaratilan peite) kun heittäytyi aivan veltoksi? Avasin rullan ja sieltä on katkennut muovipidikkeistä pienet tapit jotka pitävät niitä paikallaan. Noita ei tietenkään saa varaosina ja koko systeem...

No niin, vilkut on paikallaan ja asialliselta näyttää. Ei todellakaan ollu paha homma laittaa paikalleen.

Mäkin laitoin tilaukseen. Ei taida pojilla olla ihan hirvittävät tilausmäärät kun nyt myydyimpänä tuotteena 156 kylkivilkut ja listakakkosena 156 kylkivilkut Led-Style...

Onko kukaan vaihtanut itse 156seen sivuvilkkuja? Onko hankala tapaus, ettei sutase ruuvimeisselillä kylkeä ruvelle..?

Tulin vaihtaneeksi tuossa 156 SW V6:sen jossa alustaan ei ole koskettu. Nyt kyselisinkin kokemuksia erilaisista alustanmadallusvaihtoehdoista hintoineen, kokemuksen rintaääntä varmasti joukosta löytyy...

Itse tilasin tuolta ihan puhelinsoitolla. Alppilan Autohuolto Oy Karjalankatu 2 00520 Helsinki Puh. : (09) 877 0433 www.bosch.fi löytyy paikkakunnittain jälleenmyyjät. Ilmamäärämittari tuli n. 2 päivän päästä tilauksesta liikkeeseen (tilasivat lentorahtina sen muistaakseni Saksasta). Maksoi muistaak...

Voisin olla melkein satavarma että kyseessä on tuo jo mainittu ilmamäärämittari. Itselläni oli samantyyppinen vika -98 V6:sessa, eli 5000 kierroksessa alkoi nykähtely ja meno hiipui, vaihdoin ilmamäärämittarin uuteen ja johan alkoi elämä voittamaan. Suosittelen lämpimästi, hymyilyttää nimittäin ajaa...

No niin....

Kävin laittamassa uuden 156 JTS SW:n tilaukseen, niin ei tarvitse huolehtia enempää tuosta jakohihnaongelmasta. En tiedä oliko järkevin ongelmanratkaisu, mutta ratkaisu kuitenkin...

Kyllä sitä on ihan Deltan huollossa käytetty, 120 000 km huolto on jo tehty tässä talvella. Sillon oli ne julmetut pakkaset ja huolto ihan tukossa, sovittiin että hihnan vaihtoa siirretään, mutta tehdään kuitenkin tämän kevään aikana, nyt siis tuli ajankohtaiseksi...

Jeps, äsken soiteltiin Deltasta auton tuomio. Jakohihna oli käynyt pois paikaltaan, mutta ei ollut poikki. Olivat saaneet sen jo käyntiin ja mitään suurta vahinkoa ei ilmeisesti ole syntynyt. Jakohihna pitää kuitenkin vaihtaa ensi tilassa ja samalla täytyy säätää jotain juttuja + tsekata ettei ole m...

Mitenkäs kun mulla ainakin auton kaikissa papereissa puhutaan tosta 120 000 km:stä... Pitää toivoa että vika ei kuitenkaan olisi siinä. Katkeaminen ei varmastikaan tee hyvää missään olosuhteissa, vaikka tämä (mitä nyt tapahtuikin) ei sattunut ajossa vaan startatessa.

Joo, kyllä käynnistyksen eston valot syttyy ja sammuu. Auto lähti just hinauksessa Delta-autoon, joten odotellaan tuomiota. Kunhan ei perhana vaan olis kuitenkin jakohihna, autolla ajettu 119 800 ja rapiat, vaihtovälihän hihnalle on 120 000 km, eli jos italiaanot ovat olleet tarkkoja, niin poikkihan...

Kiitos vinkeistä, kävin tsekkaamassa sulakkeet, ne oli ok, ja muutenkin tuijottelemassa konehuoneeseen tietävän näköisenä, mutta taitaa tulla hinauskeikka Delta-autoon... paska homma.

Ilmoittelen miten kävi

No helvata, mitähän nyt tapahtu..? Auto 156 V6 -98 ja näytti tekevän käynnistymislakon. Virtaa on ihan normaalisti ja startti pyörittää, mutta muuta ei sitten tapahdukaan. Osaisko joku jo näillä spekseillä valaista että mistä hommaa mahdollisesti kannattais alkaa purkamaan, itse en niin kovin paljon...