Alfabbs.fi

Näin tekisi mieli tehdä, mutta kun on kirjapainoalalla töissä ei tiedä milloin hommat loppuu. Paljon on painaminen vähentynyt viime vuosina. Toisaalta kerran täällä vaan eletään.

Etupuskurin maalaus. Maksaahan tuo, mutta tuleepaan taas auto kuosiin. Ei tarvitse mennä Giuliaa kuolaamaan paikkakunnan Alfa Romeo kauppiaan luokse. Myy vielä velaksi mulle auton.

Lagotton kanssa osittain samaa mieltä. Itsellä työmatkaa 150km päivä. Olen alkanut kyseenalaistaa dieselillä ajamisen kannattavuuden . Ovelasti valtio pitänyt huolen dieselveron muodossa, että enää se ei ole niin halpaa kuin luullaan. Bensakoneen pitäisi kuluttaa 8-10 ltr satasella, että merkittävää...

Sijaisautoksi uusi Giulia, niin 12 vikkoa menee nopeasti.

Turbolader.de listoilla on ainakin. Tiedä sitten mikä on saatavuus.

Bosch antureita ihmettelen. Autossa oleva anturi on numerolla 0281002784, mutta varaoskaupat tarjoaa numeroa 0281006287. Yrittänyt googletella antureiden speksejä. Ei meinaa löytyä. Sparetolla olis tuo jälkimmäinen anturi järkihintaan. Mutta kun ei tiedä ovatko samanlaisia vai ei, vaikka numeroiden ...

Minun auto ei meinaa mennä suoraan, vaan hakee vähän koko ajan eli suuntavakavuus puuttuu. En sanoisi sitä uraherkäksi. Suuntaukset kunnossa, takana haritusta vaikka käyttöohjekirjan mukaan pitäisi olla aurausta. Tiedä sit, onko sillä vaikutusta meikäläisen ongelmaan.

Palataan asiaan, joo tossa on celtictuning virisofta. Toi vikakoodi tulee ihan randomina, nyt ajoin kuittauksen jälkeen 170km ja valo palamaan. Täytyy laittaa kyselyä softaajalle.

Ko. autoon tuli Italiasta korvausputki originaalin tilalle. Uudessa putkessa on katti, mutta dpf puuttuu. Auto pelaa muuten hyvin, mutta lyö välillä vikakoodia p1205 tauluun. Koodi lähtee kuittaamalla pois. Tulee uudestaan jonkin ajan kuluttua. Autossa on uusi päivitetty softa. Eli koodi käskee puhd...

Rinta -jouppi Helsinki lähes ajamaton pikku busso vm.2005.

Mun autossa vm. 2010 on F40, mutta ilmeisesti myös sitä kuuluisaa c635 laatikkoakin voi löytyä. Olikohan niin, että viimeisimmät versiot voi olla tuolla heikommalla vaihteistolla.

Garmundillle vastaus; painojakauma on 62% /38%.

Noissa toisissa renkaissa on lisäksi nimessä Performance. Sitä en jaksanut selvittää onko renkaissa muuten mitään eroja.

Mites Mini Clubman? Mallistossa myös tehokkaita diesel että bensakoneita. Keväällä tulee vielä nelivetoisena saataville. Ton uuden Clubmanin muotoilukin näyttää hyvältä, ainakin omaan silmään.

EGR "jäähdytyksen" vuotoja on ollut. Suojakoppa vuotaa. EGR on kai siellä koneen takapuolella, sitä en tiedä voiko tuo vuotaa tuolta nestettä koneen päälle.

Xenonkauppa.fi siellä ballasti AL Bosch Ballasti/Xenonyksikkö 1307329115 / -098 / -121 jne 170€.

Tuntuvat jotkut korjaamot suhtauvan nihkeästi asiakkaan tuomiin osiin. Tietääkö kukaan kelpaako kehutulle autohuolto Ljungvistille "omat osat".

VW touareg, noita saa jo melkein 10k€ .

Palataan vielä ohjauskulmiin. Kävin perjantaina säädättämässä kulmat. Luin tätä keskustelua, niin huomasin seuraavaa. Minullekin on taakse haritusta laitettu. Hofmann suuntauslaitteen ohjearvojen mukaan takana min.-0°29` maks. -0°15`. Lapun mukaan laitettu -0°20´ kokonaisharitusta. Siis mitä v....a?...

Kiillotus ja pintaan Kamikaze ISM pinnoite. Alatukivarsiin powerflex puslat. Vielä pitäis vääntää alle Konin iskarit ja Eibach jouset. Jos viikonloppuna ehtis, niin pääsis testaamaan kuinka kivireki tuli.

Mr Muscle käsittelyn turbolle. Pakopuolelle ko. ainetta. Puoli tuntia vaikutusta ja vnt-tangon heiluttelua. Kasaan ja koeajolle. Tuntuu, että koneen käytös muuttui smootimmaksi ja vetää paremmin alakierroksilla.

Paljonko enemmän 2.4jtd kone painaa kuin 2.0jtd kone? Olen yrittänyt etsiä netin syövereistä ko. tietoa, näyttää olla vaikea löytää. Ideana olis laittaa 2.4 eibachin jouset 2.0jtd autoon. Eibachin mukaan langan paksuus ja kierrokset ovat samat. Pituuseroa jousilla on 13mm. Tavoitteena olis ettei toi...

Minulla loimotti vdc/hill holder ym. hässäkät mittaristossa. Korjaantui jarrupoljikytkimen vaihdolla. About 30€ osa. Nuo kun alkaa palamaan jatkuvasti ei toimi mm. cruise eikä jarruvalot.

Lampussa on kiinteästi sytytin, ballasti on erikseen.

Jos ei polttimon vaihto auta, niin on ballasti. Kiinni umpion pohjassa kolmella ruuvilla. Mulla oli ballastin liittimet niin hapettuneet, ettei liitimiä meinannut saada ehjänä irti.

Tukivartta alaspäin painamalla saa koko paketin irti ilman jousenpuristimia. Kyllä se iskarin alapäänpultti tulee sieltä pois. Vähän voi joutua alapäätä kääntämään ja lyö tuurnalla ulos. Kasatessa toisinpäin.

Nykäisee penkit irti reunoistaan, lähtee ylöspäin vetämällä. Penkit kiinni toisissaan tapilla(kiinni toisessa puoliskossa) eli reunat kun pois koloistaan enää penkkien irroitus toisistaan ihan vetämällä. Helppo nakki, huomaat kyllä. Näin ainakin mun berlinassa.

Pesin ostamani 159 liukkarilla. Lähti automeikkarin laittamat aineet maalipinnasta pois. On kyllä jäätävät kiveniskemät juuri takaovien takaosissa ja lokarien etureunoissa. Ei noista taida hyvää saada ilman maalaamista. Kilometrejä 135 tkm. Muuten tuntuu soivalta peliltä, varsinkin matka-ajossa huom...

Saab vaihtui Alfaan. Vähän takkuisesti on lähtenyt yhteiselo Alfan kanssa käyntiin. Myyjäliike teki jakopäänremontin ja laittoivat alle uudet renkaat. Muutamankymmenen kilometrin jälkeen aloin ihmettelemään outoa rohinaa ja kolahduksia vasemman etupyörän seutuvilta. Auto parkkiin ja ihmettelemään. S...