Alfabbs.fi

Eivät käy, eivät edes 3 litraisen Busso Thesiken lukituspalat. Thesiksiä isolla Bussolla valmistettiin vain vähän yli 900 kpl, joten after market- valmistajilla ei ole ollut kaupallista intressiä tehdä paloja noin pientä kysyntää varten. Osittain em. syistä johtuen olen teettänyt hihnan vaihdon Saks...

Teho 230 hv pienempi kuin Alfoissa ja enemmän painotettu käynnin sitkeyttä alakierroksilla.

Lancia Thesis 3.2 vaatii omat lukituspalat.

Mulla on ilmaiseksi imuroitu ja välillä johtaa harhaan.

Isola kirjoitti: ↑

14 Loka 2021, 20:19

Nyt yritettiin eLearnin ohjeen mukaan

Ilmaiseksi imuroitu eLearn?

Giulietta on ollut uudesta saakka ympärivuotisessa käytössä.

_rico kirjoitti: ↑

27 Helmi 2021, 16:24

Eilen perjantaina Tikkurilantiellä noin klo 11:40 todennäköisesti Alfetta. Tuli vähän puskista edellä ajaneen auton takaa niin jäi bongausaika alle sekuntiin. Harvinainen ilmestys tähän vuoden aikaan kuitenkin!

Minä se taisin olla mustalla Giuliettalla. Aika ja paikka sopivat.

Upea kuva mun Giuliettasta, kiitos! Kuvaan on saatu mielestäni vangittua Alfan sielu: se on tehty ajamista eikä ajamisen ajattelua varten.

vesamaan kirjoitti:Kolmea puolaa kokeilin

Olet varmaan kokeillut myös uutta tulppaa?

Sen sijaan sylinteriputket ovat poraukseensa hiukan mielestäni turhan väljät, koska putki pääsee pakotettaessa heilumaan non 0.30 mm lohkon yläosassa. Kun sylinteriputket ovat valurautaa ja lohko alumiinivalua, niin noin +20 asteen lämpötilassa välystä pitää ollakin, koska alumiinin lämpölaajenemis...

peksu kirjoitti:Olikohan foorumilaisten vanha Giulietta ja 33 1,7 IE, joiden pyyhkijöiden alle jätin Bellassa "terveiset" eli käyttöohjekirjat.
Olivat minulle tarpeettomia, niin toivottavasti näiden autojen omistajille on niistä jotain iloa.

Kiitos!

Mielestäni on oikein.

Jarrupoljin Oy, Henry Fordinkatu 5 D 00150 Helsinki, puh 09 626412.

Harvassa on nykyään firmat, jotka sorvaa jarrulevyjä. Jarrupoljin teki sitä ainakin muutama vuosi sitten. En tiedä, tekevätkö enää, mutta kannattaa soittaa.

Suba kirjoitti:Aamulla n7.45 morot vaihdettu upean vanhemman giuliettan 2.0 kuskin kanssa kehä 1:lla.
Noita ei todellakaan näe liikenteessä edes joka kesä joten näky oli ilo silmälle.

Taisi olla poika menossa kouluun.

hjpp kirjoitti:Giulietta mallia 80-luku tuli vastaan Mäntsälän kieppeillä. Veikkaisin, että Quattroruote oli matkalla Orimattilaan.
En ole moista nähnyt liikenteessä varmaan tällä vuosituhannella.

Jep.

Samoin kiitos järjestäjälle! Kannatti penkoa laatikoita pari tuntia: pitkään etsimiäni pieniä muoviosia löytyi.

Jiitee kirjoitti: ja jopa 116-Giuliettaa meikän norsunluunvärisen lisäksi löytyi yksi "kohtalontoveri"

Odottavan aika on ollut pitkä...

Joo, La grande bellezza on huikea visuaalinen ilotulitus ja hyvin italialainen elokuva.

No joo... täällä on aina 8 astetta tms. enemmän pakkasta kuin keskustassa. Huvittavaa kun ajaa Santalahdesta 15 km tänne maalle päin ja ulkolämpömittarista voi melkein katsoa, paljonko on matkaa jäljellä. Jäätyykö tuo neste tosiaan -25°C:ssä niin, että liitokset korkkaavat? Olen ajatellut letkun ol...

Isola kirjoitti:Etelästä noita tummansinisiä Thesiksiä löytyy kait pari kolme, mutta eivät taida vaikuttaa tällä foorummilla.

En ollut minäkään. Alfan ja Lancian sekakäyttäjänä tulee seurattua tätäkin foorumia.

Jos olen oikein ymmärtänyt, uuden Fiat Cinquecenton kehittäminen oli juuri Lapon kaukonäköisyyttä. Lapon ja Johnin isä, Alain Elkann, oli muuten Suomessa kirjamessuilla muutama vuosi sitten. Hän ei tuonut mitenkään esille sitä, että pojat ovat Fiatin suuria omistajia. Minulle jäi vaikutelma, että Al...